Met een frame op maat kunnen de meeste wensen worden vervuld.
Hier een Hardtail frame voor de FLT versnelling bak, een shovel motorblok en geschikt voor een 240 mm achterband.

Met een frame op maat kunnen de meeste wensen worden vervuld.
Hier een Hardtail frame voor de FLT versnelling bak, een shovel motorblok en geschikt voor een 240 mm achterband.
Onlangs hebben we van deze KH 1952 sportster al een filmpje gemaakt van het starten. Dit keer ook een filmpje van het test rijden!
Deze KH sportster zit tussen de Liberator en de Ironhead Sportster in en is een blok wat we nog niet eerder hebben gebruikt.
Klant Richy komt ieder jaar in Saint Tropez om daar bij het jaarlijkse “Chopper en Custom Show”, zijn ogen uit te kijken naar de creaties van alle motoren.
Na jaren met de gedachte rond te hebben gelopen om een keer met de show mee te doen, ging hij op zoek naar de stijl die hem aan trok.
Terecht gekomen bij de Boardtracker style, is Richy voor de L&L (drag) Boardtracker gegaan.
De zitpositie ligt lager zodat je in de motor zit en niet erop.
Verder veel mooie details zoals een jaren 20 tank, L&L Style Leaf springer, boardtracker stuur, schakeling langs de tank, panheaddeksels, kickstarter en nog veel meer…
Op naar Saint Tropez!
Klant Marc wordt door eigenaren van jachten ingehuurd als kapitein om te varen over de zonnige Middellandse zee. Marc kwam met de vraag een bike te bouwen die er ruig uit zag en waar hij mee voor de dag kan komen bij zijn werkgevers.
Voor meer info en foto’s klik hier: http://www.l-l-choppers.com/galerij/old-school/twincam-i-beam-hardtail-project/
Hier wat bikes die al een tijdje terug gebouwd zijn maar waarvan we de foto`s nog niet hadden uitgewerkt.
Met dit project hebben we zoveel mogelijk onderdelen van de donormotor gebruikt.
Bij deze zijn we net iets verder gegaan om gepoedercoate wielen en een springer te monteren.
Deze bike werd ruw afgeleverd, dit hebben we zo gehouden en met de vork onderuit geeft het een ruig uiterlijk.
Deze Highneck is goed in verhouding, behalve de apehanger, deze hebben we vervangen voor een K&N stuurtje.
Proefrijden op de vers afgebouwde creatie voor Youngster Rino.
We kunnen de wens van Youngster Rino vervullen. Op dit moment zijn we aan het proefrijden.
Het blijft, zelfs na 30 jaar, weer kicken om het eerste rondje te rijden op een vers afgebouwde creatie.
http://www.l-l-choppers.com/galerij/dragstyle/dutch-dragster-ready-to-go/
Het is alweer een tijdje geleden dat we een Highneck Chopper mochten bouwen. De klant, Peter, heeft uit zijn oude chopper het hart van de motor gehaald.
Het blok, de bak en de aandrijving hebben we opnieuw gebruikt. Hier het eindresultaat, we hebben gebruik gemaakt van een hardtail frame, lange springer voorvork en zwart gepoedercoate wielen en diverse mooie details.
Deze Evo Sportster 5 bak is weer de basis voor een project om een Bobber of een Old Skool project te verwezenlijken.
Deze motor gaat voor € 3.850,00 van de hand.
Als je gebruik maakt van een Bobber, Medium of Chopper frame met olietank voor € 1.495,00 kan je in je vrije uren bouwen aan je droom machine.
Lukt het je het niet om dit bouwproject zelf te realiseren, kunnen we je daar bij helpen.
De KH 1952 sportster zit tussen de Liberator en de Ironhead Sportster in. Het is een blok wat we nog niet eerder hebben gebruikt.
Voor de vormgeving hebben we gekozen voor een Hardtail met een single downtube.
Het voor en achterwiel zijn beide 21 inch. Zowel achter en voor met de originele trommelremmen en speciale banden.
De springer is in een I Beam uitvoering met veel details zoals een Jaren ‘20 benzinetank met home made dop, een olietank met kijkglazen en koperen leidingen, een boardtracker zadel en de voetschakeling die van rechts naar links is gebracht!