Choppers en chopperparts
De proefronden zijn weer gereden dus de chopper kan naar de klant. Een model met een lange vork, laag en onderuit, wordt omschreven als Zweeds model. Jaap wilde zo’n lange voorvork waardoor je een Zweeds chopper gevoel krijgt.
De tank met grote inhoud en de softail frame horen niet bij deze stijl maar maakt de chopper uniek en is helemaal naar wens van de klant. Er zullen veel kilometers mee gereden worden dus is de comfortabele zithouding mooi meegenomen!
De in British Racing Green gespoten chopper voor Pieter is ‘ready-to-go’!
Het verlengde frame is op het postuur aangepast voor een perfecte zithouding. Door de lange tank en de ovale olietank is alles mooi in verhouding. Bij het uitlaatsysteem hebben we gekozen voor een twee-in-één met een einddemper. De stabilisator op de voorvork is uitgevoerd met een afneembaar spatbordje. De 200 mm achterband geeft een mooie look en is niet te gek breed.
Het mooi weer komt eraan dus dat wordt genieten!!!
Het spuitwerk van klant Pieter is British Racing Green geworden.
We wachten nog op de laatste onderdelen en dan, als het weer het toelaat, de eerste proefrondjes!
Klant Rob gaat voor de Softail met 280 achterband.
We zullen er een dikke bobber van maken met een dikke tank en een bobber stuur.
Klant Jordi heeft een rijwielgedeelte bij L&L besteld, bestaande uit een Softail frame op maat, wielen en diverse andere onderdelen.
Met de vormgeving was Jordi al goed op weg want hij was al in het bezit van o.a. een speciale olietank en achterspatbord.
Wij hebben geholpen met de laatste dingen en zie hier het resultaat!
Voor klant Dennis hebben we een softail frame, 240 achterband, retro springer en 23 inch voorwiel gebruikt.
Het spuitwerk van het spatbord, tank en voorpoten zijn in ruw metaal met een ‘roest’ uiterlijk.
De details in brons zijn de ‘puntjes op de i’!
We hebben het sportster blok in een Softail gehangen en er een traditionele bobber met rib items van gemaakt.
Het achterspatbord hebben we vormgegeven met een rib en wip, een ovale olietank met rib, een ribbed camcover en een primairekast.
De tank heeft een knucklehead vorm met een rib.
We hebben de Softail bijna gereed voor het proefrijden!
Klant Sam heeft 10 jaar geleden al zijn onderdelen bij ons gekocht. Maar na 9 jaar was hij er nog steeds niet aan toegekomen om zijn motor op te bouwen. Met hulp van L&L is dit het resultaat geworden!
We hebben een Softail Frame gefabriceerd voor de Sportster met gaten in de achterbrug platen. De maten zijn van een bobber uitvoering met een 200 mm achterband.
