Let op!

De winkel in Opmeer is in week 38 geopend op donderdag 22 september en vrijdag 23 september van 10:00 tot 17:00 en op zaterdag 24 september van 10:00 tot 13:00. De andere dagen in deze week zijn wij gesloten.

De winkel in Rijen is de gehele week gesloten

Wel zijn we iedere dag telefonisch en per e-mail bereikbaar.

Sporty Boardtracker

In de keuken van L&L zijn de laatste puntjes zijn op de i gezet.

Het proefrijden zit erop en nu kunnen we de Boardtracker naar tevredenheid overdragen.
Heb je interesse in de afwerking en details van de Boardtracker? Neem contact met ons op, we vertellen je graag meer.

Waarvoor je ook voor kiest, alleen een frame, een rijwielgedeelte, een complete ruwbouw of een complete afwerking, wij kunnen het voor je regelen.

Hardtail frame voor de Flathead

De wensen van de klant zijn voor ons erg belangrijk.
Het frame wordt daarom, in overleg met de klant, zorgvuldig samengesteld.
In dit geval is dat voor een Harley-Davidson WLA – The Liberator, een buizenframe geworden met een gietstuk voor het motorblok en versnellingsbak.

frame liberator

Upgrade van een motorblok

Als het spuitwerk geslaagd is en we een bouwproject weer gaan opbouwen kijken we welke uitstraling de bike nodig heeft.

Voor een oude look behoud je het donorblok in zijn huidige staat. Voor een chique uiterlijk upgraden we het blok. In dit geval hebben we dit gedaan met vintage kleppendeksels en grijs met zwarte cilinders en een ribbed primaire cover.

Zweedse chopper met lange vork

De chopperliefhebber is maar een kleine groep en daaronder is maar 1 ‰ die een voorkeur heeft voor een lange vork.

Auto achterband, ingekorte supertrap dempers met homemade Early Shovel bochten, ovale olietank, korte JJ tank en een extreem lange vork. Sissybar voor de plunjezak en om een vorstelijke zit houding te creëren.

Onze roots ligt bij de deze 1 promille liefhebbers, de chopper is extreem maar voor ons toch wel kicken!

Frame voor Electra motor

Bij L&L staat een motor met elektrische ondersteuning niet op ons wensenlijstje.
Maar toen klant Alex langskwam met 200 mm achterband, 50 ampere accu, 3000W Electra motor, een Chopper voorvork, een voorbeeld van een frame samengesteld met een lijmpistool en de vraag of wij een mooi frame konden maken, vonden wij dit toch een leuke uitdaging.

Een mooie klus voor het najaar,  waarbij we gaan kijken met welk materiaal we hier een mooi frame voor kunnen bouwen met natuurlijk… een specifieke L&L vormgeving!

Vintage Bobber stuur

Voor de moderne Harley springer voorvorken zijn alleen sturen met risers in de handel.
In dit geval was de wens om een vintage bobber stuur te creëren (zonder risers). Dit hebben we opgelost door middel van een bevestigingsplaat, zoals vroeger werd gebruikt.

Softail Highneck

De in British Racing Green gespoten chopper voor Pieter is ‘ready-to-go’!

Het verlengde frame is op het postuur aangepast voor een perfecte zithouding. Door de lange tank en de ovale olietank is alles mooi in verhouding. Bij het uitlaatsysteem hebben we gekozen voor een twee-in-één met een einddemper. De stabilisator op de voorvork is uitgevoerd met een afneembaar spatbordje. De 200 mm achterband geeft een mooie look en is niet te gek breed.

Het mooi weer komt eraan dus dat wordt genieten!!!

The Sporty Speedster

Direct in het oog vallend zijn de hoge wielen, een must voor klant Raf. Het frame was al eerder door ons gemaakt en we mochten ook met de vormgeving helpen.

De rib items zijn doorgevoerd bij de voorbuis, primaire en ontsteking cover, handvaten, forward controles met steps en in nog meer details.

Een paar Hotrod uitlaten pakte ook niet verkeerd uit en geven de motor een ruige look. Voor de  koppeling en remleiding hebben we vaste leidingen gebruikt. Op naar de spuiter!

The Good Old Flatfender

In de tijd dat er nog geen ronde spatborden op de markt waren, gebruikte we voor de smalle banden een flatfender. Voor de brede banden gebruikten we een aanhangwagen spatbord, ze zijn wel flinterdun maar ja, je moest wat.

Tegenwoordig werken we bij projecten met autobanden, met de 2 mm dik en 200 mm brede flatfender.

Aanschaf one-of-a-kind motor

L&L bouwt motoren naar wens van de klant en dat neemt tijd. Niet iedereen heeft deze tijd. Het komt af en toe voor dat de klant na verloop van tijd een andere vormgeving wenst, en hij bereid is om de motor te verkopen.

Hier een paar voorbeelden van gebouwde motoren, staat je droom hierbij (of kijk onder L&L fotogalerij) en laat het ons weten. Wij kunnen dan met de klant overleggen of hij bereid is om afscheid van zijn eigenbouw te nemen.

Sporty Boardtracker

Voor de ruwbouw  zijn we de laatste puntjes op de ‘i’ aan het zetten. Zo hebben we een sportief stuurtje met bijpassende handels en een afdek plaatje met gatenpatroon voor de retro springer samengesteld. De accubak, benzine en oliedop in de stijl, kentekenplaat met een Hotrod achterlicht.

Op verzoek van de klant is het luchtfilter en de bobine uitgevoerd met covers. Om de startknop en contactslot te plaatsen zit de electrabox onder de ovale olietank. Bij de koplampsteun zijn kamerbusjes gebruikt waarbij de kop van de inbusbouten mooi verzonken liggen.