Choppers en chopperparts
We hebben een tijdje terug voor klant Silvio een verlaagd frame, geschikt voor een Ford acht cilinder flathead blok, gefabriceerd. Hierna heeft Silvio de verdere bouw van de Ford weer op zich genomen, voor de puntjes op de ‘i’ komt hij weer terug.
Het was weer kicken om de hotrod weer te mogen aanschouwen!
Vanuit alle windstreken is er momenteel vraag naar de L&L Chopper frames.
In Frankrijk gaat klant Mathieu er wat speciaals van maken. In Duitsland creëert klant Mike van zijn attack kit een mooie Chopper en voor Dave uit Nederland mag L&L een Old Skool versie bouwen.
Hier een model wat we opgesteld hebben voor de open dag. Je kunt het afgebeelde model ruw aanschaffen (zonder kenteken, niet afgebouwd), ruw met kenteken of compleet afgebouwd (met kenteken) naar je eigen wens.
We maken al 35 jaar frames naar de wensen van de klant maar werken ook al heel lang met de Attackkit. Dit is een frame waar alles van een donormotor kan worden over gebouwd naar de vorm en smaak van de klant. De klant kan dit helemaal zelf doen maar wij kunnen hier ook mee helpen. In dit geval hebben we de ruwbouw met kenteken verzorgd.
Voor de Dyna Glide modellen zijn bijna geen after-market onderdelen verkrijgbaar.
We maken al frames voor deze modellen en in dit geval hebben we een extra korte voorvork en uitlaatset gefabriceerd.
Een model met een lange vork, laag en onderuit, wordt omschreven als Zweeds model.
Jaap wilde zo’n lange voorvork waardoor je een beetje een Zweeds chopper gevoel krijgt.
De tank met inhoud en de softail frame hoort niet bij deze stijl maar maakt de chopper uniek en is helemaal naar wens van de klant.
Klant Frank heeft altijd standaard motoren gereden maar het chopper gevoel was altijd al aanwezig. Er is natuurlijk altijd wel een reden om deze wens uit te stellen maar hij heeft nu besloten er helemaal voor te gaan. Frank kiest voor deze stijl maar dan op een Softail basis.
De wensen van de klant zijn voor ons erg belangrijk.
Het frame wordt daarom, in overleg met de klant, zorgvuldig samengesteld.
In dit geval is dat voor een Harley-Davidson WLA – The Liberator, een buizenframe geworden met een gietstuk voor het motorblok en versnellingsbak.
Bij L&L staat een motor met elektrische ondersteuning niet op ons wensenlijstje.
Maar toen klant Alex langskwam met 200 mm achterband, 50 ampere accu, 3000W Electra motor, een Chopper voorvork, een voorbeeld van een frame samengesteld met een lijmpistool en de vraag of wij een mooi frame konden maken, vonden wij dit toch een leuke uitdaging.
Een mooie klus voor het najaar, waarbij we gaan kijken met welk materiaal we hier een mooi frame voor kunnen bouwen met natuurlijk… een specifieke L&L vormgeving!
In de tijd dat er nog geen ronde spatborden op de markt waren, gebruikte we voor de smalle banden een flatfender. Voor de brede banden gebruikten we een aanhangwagen spatbord, ze zijn wel flinterdun maar ja, je moest wat.
Tegenwoordig werken we bij projecten met autobanden, met de 2 mm dik en 200 mm brede flatfender.
Voor de ruwbouw zijn we de laatste puntjes op de ‘i’ aan het zetten. Zo hebben we een sportief stuurtje met bijpassende handels en een afdek plaatje met gatenpatroon voor de retro springer samengesteld. De accubak, benzine en oliedop in de stijl, kentekenplaat met een Hotrod achterlicht.
Op verzoek van de klant is het luchtfilter en de bobine uitgevoerd met covers. Om de startknop en contactslot te plaatsen zit de electrabox onder de ovale olietank. Bij de koplampsteun zijn kamerbusjes gebruikt waarbij de kop van de inbusbouten mooi verzonken liggen.
Voor klant Henri hebben we de voorvork gemonteerd.
Het spuitwerk van klant Pieter is British Racing Green geworden.
We wachten nog op de laatste onderdelen en dan, als het weer het toelaat, de eerste proefrondjes!
Denis heeft een chopperzaak in Frankrijk en zocht een frame voor een Panhead.
Het is een Gooseneck Hardtail geworden met iets dikkere buis dan wat we gebruikelijk toepassen waardoor het nét een iets andere look krijgt.
Klant Henri en zijn vriendin kwamen langs om de frame verhoudingen te bekijken, dit leverde een grote glimlach op!
