Choppers en chopperparts
Bij L&L Choppers maken we ook balhoofdplaten op de wens van de klant.
Deze balhoofdplaten zijn voor 41 mm vorkpoten, normaal wide-glide breedte, maar we zijn choppers aan het bouwen met een smalle benzine tank en daar horen de smalle platen bij.
Een goed begin is het halve werk. Dát snapt L&L Choppers maar al te goed! Daarom ontwerpen deze Noord-Hollandse chopper freaks hun frames zelf en óók het bouwen gebeurt in eigen beheer. Alleen zo kan de hoogste kwaliteit, voor ook nog eens een mooie prijs, worden gegarandeerd. Iets wat bij andere aftermarket frames nog maar valt te bezien. Daarom heeft L&L Choppers dan ook nadrukkelijk geen groothandel-frames in de catalogus staan!
Wat je wél in de steeds dikker wordende L&L bijbel zult vinden zijn de welbekende Attackits voor Sporters, welke in een bobber- en choppervariant te verkrijgen is. Wil je een op maat gemaakt frame voor je klassieke Harley, je Evo of Twincam? Uiteraard geen probleem. L&L Choppers maakt de frames naar wens van de klant, mits het technisch verantwoord is uiteraard. The sky is the limit als het aan het L&L team ligt en van wat Stretch of Rake meer of minder liggen de heren niet wakker. Een single downtube, dropped-seat of swing-arm frame?
Vraag L&L Choppers naar de mogelijkheden.
30683 L&L Retro springer stock lengte compleet zwart
30684 L&L Retro springer 2“ lengte compleet zwart
Voor de prijs van € 1195.-
Ook is hier weer alles mogelijk. Links/rechts, klein/groot je noemt het maar.
Wij buigen hem in de gewenste hoek, boren gaten waar nodig en als je wilt, hebben wij een hele reeks coole achterlichtjes om er bij te plaatsen.
1302630 kentekenplaat voor Hotrod aluminium achterlicht 130255B
1302631 kentekenplaat voor Hotrod chrome achterlicht 130255C
1302632 kentekenplaat voor Hotrod messing achterlicht 130255D
1302632 kentekenplaat voor Hotrod zwart achterlicht 130255E
De juiste uitlaten kunnen een chopper maken of breken. Daarom neemt L&L Choppers dit thema dan ook uiterst serieus! Een setje naar boven stekende trompetjes geven je chopper immers een heel andere uitstraling dan een carbon performance demper. De mogelijkheden zijn eindeloos! Ook de sound is een punt om over na te denken. Het deskundige L&L team denkt graag met je mee levert uitlaten in alle soorten en maten. En is niet verkrijgbaar wat jij wilt? Dan maakt L&L ze gewoon op maat!
Een greep uit het assortiment… Eenvoudig maar uiterst doeltreffend zijn de chrome Shotguns, die bij L&L Choppers gewoon op voorraad zijn. Less is more is op deze pijpen zeker van toepassing! Maar wil je nét effe iets meer?
Dan kan je gaan voor de Shotguns HM Black, welke op bestelling voor je klaar liggen. Deze uitlaten zijn zwart gecoat en uitgerust met hot-rod hitteschilden en fraaie chrome eindtips.
Meer weten?
Neem contact op met L&L Choppers!
We hebben voor de 360 wide van Krijn een paar wilde uitlaten gemaakt.
Yke kocht reeds op zijn 17e zijn eerste motor: een Honda CB750 Bol d’Or. Na een reeks BMW’s te hebben ‘bestegen’, besloot Yke dat het welletjes was geweest met de veel te gladde Duitsers. Yke: “Ik wilde terug naar een motor met karakter. Gravend in mijn geheugen kwamen oude herinneringen omhoog, zoals een was een nachtelijke rit op mijn moeder’s Honda CMX450 Rebel. Een relaxte fiets die ondanks het beperkt aantal pk’s een gevoelige snaar raakte. Daarom besloot ik spontaan dat er een chopper moest komen, en dan geen standaard exemplaar!”
Lees het hele verhaal en bekijk de foto’s hier: http://www.l-l-choppers.com/galerij/old-school/yke/
De belangrijkste uitvinding van de mensheid is het wiel.
Dit is dan ook een onderwerp dat L&L Choppers zeker niet onbelicht wil laten! Elke zichzelf respecterende zelfbouwer neemt het type velgen (én banden!) dan ook serieus mee in het ontwerp van een chopper. Want een spaakwiel geeft een chopper een heel andere look dan hypermoderne billet alu wielen.
L&L Choppers levert speciaal gefreesde velgen met skulls, tribals en vele andere denkbare graphics. Poedercoating is mogelijk in álle kleuren van de regenboog. Ook is er veel keuze in maten. Ga je voor een chopperlook? Dan wil je voorin wellicht een 21” inch wiel. Uit onze stal komt ook een boardtracker met twee 23 inch wielen. Of ga je toch voor sportief? Of wil je lekker cruisen met zo’n imposante 360 slof onder je kont?
L&L Choppers levert velgen in alle soorten en maten.
Heb je twijfel? Dan kan je bij ons terecht voor deskundig advies.
Want je wilt het wiel toch niet opnieuw hoeven uitvinden?
We hebben er (heel) lang op moeten wachten maar de Smooth Handles zijn weer volop leverbaar!
Onno had al jaren een licht omgebouwde Harley-Davidson Night Train waar hij eigenlijk niet meer op reed. De standaard Harley was niet spannend genoeg, ook al omdat Onno meerdere motoren heeft. Wel koesterde hij al jarenlang de wens om een echte chopper te laten bouwen.
Tijdens een bezoek aan de Bigtwin Bikeshow 2013 legde hij zijn wensen voor aan L&L en die konden daar uiteraard wel wat mee.
Besloten werd het Twin Cam 88B blok, de versnellingsbak en diverse donoronderdelen uit de Harley te gebruiken. Het frame moest een strak ogende hardtail zijn, slank en met een rechte lijn tussen balhoofd en achteras.
Op basis van deze informatie ontwikkelde L&L heel slim een Attackit-achtig frame dat voor meerdere chopper- en bobbertypen, en nagenoeg alle big twin blokken geschikt is.
Wat wil zeggen dat motorblokken uit Softails, Dyna’s, FXR-en en Touring modellen erin passen.
De rest van Onno’s motor wordt in Frisco Style opgebouwd. Dus slank, met een kleine, op de framebuis gemonteerde tank en praktische details. De aan die stijl soms ook toegeschreven mid controls worden gezien de lengte van de klant achterwege gelaten.
Liefhebbers van vintage choppers kennen ‘m wel: de Wassell peanut tank!
Dit tankje was in de jaren zestig en zeventig dé keuze voor de chopperfreak en het heeft in de loop der jaren een iconische status verworven. Tegenwoordig is deze tank weer helemaal terug van weggeweest. Rank en slank is de norm en op een retro lane-splitter hoort gewoon een Wassell. Dat betekent uren en uren op eBay speuren naar een oud en roestig exemplaar, welke vervolgens bedroevend hoge bedragen moet opleveren. Gelukkig is de aftermarket ingesprongen op de behoefte en worden er fraaie reproducties gemaakt van deze klassieker.
L&L Choppers heeft deze Wassell replica’s uiteraard op voorraad. We hadden al de Wassell chopper (A) en de Wassell bobber (B) stijl tank. Maar nu ook de real deep versie (C).
Meer weten? Even bellen of kom langs in de shop!
Extra lage zadelveren zijn nu verkrijgbaar!
In zwart, brons en chrome uitvoering.
Voor die extra strakke look op je chopper.
Behalve deze extra lage zadelveren, hebben we ook de ‘normale’ zadelveren een hairpin zadelveren.
Jan is pas geleden de veilige vijftig gepasseerd en wil graag iets bijzonders: een trike! Maar dan niet zo’n kever geval. Het moest vooral een motorfiets blijven.
Jan kocht daarom bij ons een donor Dyna (een complete en gebruikte motorfiets) en daar hebben wij een speciaal Hardtail frame voor gemaakt. De vormgeving werd goed doorgesproken en binnen een maand tijd was het frame klaar.
Van de donor Dyna werd het motorblok, de bak, de primaire aandrijving, en de complete voorvork met remmerij gebruikt. Met het voorwiel gaan we nog naar een 23″.
Dankzij de looks van het frame wordt het een gaaf gestroomlijnd ding.
Als tank koos Jan voor een dragstyle exemplaar. Op de tank hebben we een verhoging met gaten erop getigt, want dat is het terugkerende thema. Een zadel met luchtgeveerde shocks gaat straks de klappen van de hardtail opvangen en er zitten mooie achterwielen in met 35 cm brede banden.
De spatborden zijn met een tig las afgewerkt en worden straks verchroomd.
Verder blijft het vooral een hele kale(!), en daarom super ruige trike.
Wordt vervolgd!
Ja hoor!
We hebben er weer een!
En nog veel meer op de For Sale pagina.
http://www.l-l-choppers.com/for-sale/
