Bobber softail voor 200 band – Martin

We hebben het sportster blok in een Softail gehangen en er een traditionele bobber met rib items van gemaakt.

Het achterspatbord hebben we vormgegeven met een rib en wip, een ovale olietank met rib, een ribbed camcover en een primairekast.

De tank heeft een knucklehead vorm met een rib.

Bobber - Martin - front-right
Bobber – Martin – front-right

Bobber - Martin - backside-left
Bobber – Martin – backside-left

Evo Softail

Klant Sam heeft 10 jaar geleden al zijn onderdelen bij ons gekocht. Maar na 9 jaar was hij er nog steeds niet aan toegekomen om zijn motor op te bouwen. Met hulp van L&L is dit het resultaat geworden!

Evo Softail
Evo Softail

Sportster Softail Frame

Sportster Softail Frame

We hebben een Softail Frame gefabriceerd voor de Sportster met gaten in de achterbrug platen. De maten zijn van een bobber uitvoering met een 200 mm achterband.

DF Softail Frame New Generation

Bij dit frame (10116NG) valt de verlaagde zit mooi in het oog en is uitgevoerd met een gebogen achterbrug en een bijpassende Drag Tank (50530). Het frame wordt op maat gemaakt voor elk gewenste blok, voorvork en bandbreedte.

DF Softail Frame
DF Softail Frame

New Skool Chopper

Klant Arie heeft door ons deze chopper laten bouwen met alleen maar moderne onderdelen. Zo zie je onze DF Dragstyle softail frame voor een 280 mm achterband, dikke zwarte L&L Fat-glide voorvork en opvallende Contrast Cut wielen.

Ook hebben we een Benzine tank gemaakt met de flow lijnen van de motor, bijpassend stuur en natuurlijk een paar wild uitgevoerde zwarte uitlaten.

El Diablo
El Diablo

Zero Style Evo Softail

Voor een klant zijn we een Zero Style motor aan het bouwen.

Dit keer op softail basis met Evo blok, daar hoort uiteraard een Gooseneck bij en hebben we de springer zo gemonteerd dat de veren lager uit komen. Deze keer is de onderkant van de tank gemaakt in de ronding van de cilinderkoppen.

zero style evo softail

New Skool Chopper voor klant Arie

Klant Arie laat door ons een chopper bouwen met alleen maar moderne onderdelen. Hij doet het rustig aan, steeds als hij weer wat geld heeft gaan wij verder met het bouwen aan zijn droommotor.

De man kiest niet direct voor de goedkoopste onderdelen. Zo zie je onze DF dragstyle frame in Softail uitvoering, een dik zwart gecoverde L&L Fat Glide voorvork en opvallende Contrast Cut wielen.

arie-37

Jacques’ Softail

Jacques woont al een tijdje in Zuid-Korea en wilde aan zijn motor bouwen als hij in Nederland op vakantie zou zijn, maar door de drukte van de laatste 5 jaar is dat er niet van gekomen. Daarom gaan wij zijn motor bouwen.

Het is een softail met een 240 mm achter band en een pullybrake, evo motor blok en 5 versnellingsbak. We hebben een Full Flow-glide (voorvork) en een speciale tank voor hem gemaakt.

jac-40

Yke’s Chopper – Fotoshoot

Yke kocht reeds op zijn 17e zijn eerste motor: een Honda CB750 Bol d’Or. Na een reeks BMW’s te hebben ‘bestegen’, besloot Yke dat het welletjes was geweest met de veel te gladde Duitsers. Yke: “Ik wilde terug naar een motor met karakter. Gravend in mijn geheugen kwamen oude herinneringen omhoog, zoals een was een nachtelijke rit op mijn moeder’s Honda CMX450 Rebel. Een relaxte fiets die ondanks het beperkt aantal pk’s een gevoelige snaar raakte. Daarom besloot ik spontaan dat er een chopper moest komen, en dan geen standaard exemplaar!” 

Lees het hele verhaal en bekijk de foto’s hier: http://www.l-l-choppers.com/galerij/old-school/yke/

2 kopie