Choppers en chopperparts
Voor Rob bouwen wij deze brute fusion bobber.
Basis ingredienten: L&L single downtube frame voor sportsterblokken, 2 stuks 23″ wielen, een chrome (!) tank en spatbord, strak spuitwerkje, springer vork, handgemaakte uitlaten, handgemaakt stuur, L&L zadelplaat (bekleed uiteraard), budget controls.
Heerlijke fiets en de zomer komt er aan! Wij weten het zeker!
Heb jij nog plannen? Laat het ons weten! Kom langs!
Chopper in Japanse stijl voor klant Leon.
Onze wensen zijn vervuld.
Schreven we onlangs nog dat we hoopten ooit een klant te vinden die door ons een chopper in Japanse showstijl zou willen laten bouwen, nu is die klant er ook echt!!
Leon, eigenaar van tattooshop Burning Needle in Almere is de gelukkige.
Voor hem mogen wij een ultra smalle Nippon lanesplitter bouwen op basis van een 1200 Sportster blok, het nieuwe L&L hardtailframe met enkele voorbuis en diverse onderdelen uit de eigen Tokyo Thug lijn. Ook mogen we van de tattoo-freak uit Almere veel, heel veel onderdelen op Japanse wijze met de hand gaan maken.
We letten er dan op dat we kiezen voor toepassingen die je alleen in Japan aantreft en nergens anders. Asymmetrie en organische vormen gaan daarom een hoofdrol spelen. Leon is tot nu toe super enthousiast en is terwijl wij ons uitleven op metaal zelf samen met een tattoo-vriend druk bezig de ultieme Japanse paintjob te ontwerpen.
De bouw van de Thugster is maandelijks te volgen in Bigtwin Magazine.
Het gaat een heel erg opvallende bling-bling fiets worden zoals je dat alleen in Japan tegen kan komen.
Volg de ontwikkelingen op deze site of via de Bigtwin.
Tijdens de wintermaanden zetten veel L&L klanten hun choppers bij ons in de showroom.
Dit jaar staat er zelfs uitzonderlijk veel. Het is bijna een mini choppershow.
Een goede reden dus om L&L eens met een bezoekje te vereren.
Zo kan je lekker veel inspiratie op doen en fietsen die je tot nu toe alleen op foto hebt gezien eens goed van dichtbij bekijken. Wij bouwen motoren in elke stijl dus er is voor ieder wat wils.
Ook de veel gepubliceerde persoonlijke choppers van de L&L crew zijn aanwezig, de Warhippy van Beer en de Vintage Sporty Racer van Paul.
Dus mensen, kom langs, de koffie staat klaar!
Er is nog tijd genoeg om in je schuur een coole chop in elkaar te zetten voordat het seizoen weer aanbreekt.
Wij bieden dit chopper/bobber hardtailframe aan inclusief 2004 blok voor € 3.950,00
Heb je zelf geen tijd, of geen schuur, dan kunnen wij deze motor voor je afbouwen.
Zoek je heel wat anders om mee aan de gang te gaan? Kijk dan eens bij onze For Sale pagina, of kom langs in de winkel voor het laatste nieuws.
Columnist Panda heeft netjes zijn vierde column ingeleverd.
Ditmaal alles over de comeback van Highnecks!
Gaan we het succes van Jesse James herbeleven?
Dikke, vette, korte choppers. Dat is waar Henk-Jan van houdt.
Daarom koos hij voor zijn eigen chopper een Exile-achtige uitstraling.
Dik, kort, vet en gedrongen. Dat moest het worden.
Wij hebben er weer een heerlijke fiets van mogen maken.
Dikke wielen, dikke zwarte apehanger, dikke 49mm vork, hele toffe uitlaten, budget forward controls(zwart natuurlijk), benzine tank en luchtfilter, allemaal in de juiste stijl.
Met de sneeuw zal Henk-Jan nog niet veel rijden, maar hij is wel klaar voor de lente!
Wil jij ook klaar zijn voor de lente begint? Dan is het nu de tijd om naar de winkel te komen en je droomchopper eens te overleggen met ons.
Zelf bouwen? Wij hebben alles voor je in huis en geven de beste adviezen en tips.
Tot ziens!
Voor klant Daan moesten wij een chopper bouwen die er oud en afgeleefd uit zou zien.
Verder wilde Daan beslist geen gelikte look qua afwerking. ‘Het moet er uit zien als of het zo bij iemand achter in een schuurtje gemaakt is’, zei hij. In het kort houdt dat in dat we alle lassen in het zicht zouden laten en dat we de onderdelen die we zelf zouden maken er simpel uit zouden laten zien.
Verder moest de verf er als menie uit zien en daar wilden we slijtplekken op hebben.
We hebben heel goed nagedacht waar die slijtage plekken moesten komen. Dat mocht alleen op plekken waar een chopper normaal ook slijtage vertoont in de lak. Dus daar waar je normaal met je broek, schoenen of jas tegen aan zou zitten bijvoorbeeld.
Niet makkelijk, wel leuk!
Bij L&L choppers zijn we altijd bezig nieuwe eigen produkten op de markt te brengen.
Onderdelen die er cool uit zien, zich onderscheiden van de rest en altijd met het idee in het achterhoofd dat het ook functioneel moet zijn.
Een mooi voorbeeld is de door ons recentelijk ontwikkelde RVS accubak.
Deze hebben wij speciaal ontworpen voor fietsen waarbij geen ruimte voor de accu is in de olietank. Wij gebruiken ze zelf vooral in combinatie met onze attackit frames geschikt voor HD Sportsters. Verslepen we in het verleden de originele accubak, nu is er dus deze hapklare nieuwe oplossing. Een stuk mooier en praktischer. De bak is voorzien van drie ophangpunten en wordt onbewerkt geleverd. De bak kan desgewenst gespoten of tot hoogglans gepolijst worden. Vormgeving is volgens de laatste trends.
Onze accubak kan achter de versnellingsbak geplaatst worden onder op het hardtail frame en is eventueel ook geschikt voor andere chopper projecten waarbij geen attackit gebruikt wordt.
Wij hebben deze accubakken in twee maten, een lage en hoge versie, dat hangt af van de accu die je wilt gebruiken.
De nieuwe L&L accubak is gewoon uit voorraad leverbaar en is verkrijgbaar vanaf 115 euro.
De L&L Choppers catalogus 2012-2013 is klaar en staat op de site!
Helaas is niet mogelijk om alles in de catalogus te persen, want er is nog veel meer.
Staat het gewenste product er niet bij? Bel, mail, kom langs en vraag het ons gewoon.
Wil je liever een oldskool papieren versie? Dat kan!
Kom hem halen in de winkel voor 5 euro of bestel hem via de email:
info@L-L-Choppers.com
Er komt dan nog een klein bedrag aan verzendkosten bij natuurlijk.
In verband met immer schommelende koersen, kunnen wij op de site geen prijzen laten zien. Bij de papier catalogus zit wel een prijslijst. Wijzigingen te allen tijde voorbehouden.
Oud of nieuw?
Nu frisco stijl choppers, fifties bobbers en seventies longbikes veruit favoriet zijn bij de eigenbouwers krijgen wij vaak klanten die komen voor ‘the real deal’.
Ze hebben alle blogs op het internet bekeken en willen een chopper als die van Max Schaaf, Josh Kurpius of Jeremiah van Love Cycles. Een echte Panhead of Knuckle zonder voorrem en zo’n antiek trommelremmetje achter. Cool, zeggen wij dan, alles kan.
Maar toch willen we even kijken wat voor vlees we hier in de kuip hebben. Is deze man een echte diehard die er alles over heeft om zo’n stijlzuivere machine te bezitten? Kan hij goed sleutelen? Is hij handig genoeg om reparaties langs de kant van de weg uit te voeren? Is hij een kamikaze piloot die als een skateboarder remloos en zonder angst tussen de files door sjeest? Vindt hij het niet erg om twintig keer te moeten trappen voor de weer fiets loopt als het een keer hard geregend heeft. Heeft hij er geen hekel aan als de chop stil bij elk stoplicht stil valt na een uur in een file te hebben gestaan in een oververhitte stad? Of is dit een klant met een…Lees verder
Voor de mensen die niet naar de beurs in Rosmalen konden komen, is hier een overzicht van de choppers op de L&L stand.
Wil je meer zien?
Kom dan naar de winkel!
De 2012 editie van de meest toonaangevende beurs op het gebied van choppers en eigenbouw was wederom een groot succes voor L&L Choppers!
Niet in de laatste plaats doordat onze medewerker Paul de derde prijs heeft behaald!
Zijn volledig zelf gebouwde choppers, op basis van een Sportster blok (kijk nog maar eens) viel bijzonder goed in de smaak bij deze kritische jury. Deze chopper bevat bijzonder veel handgemaakte details die je nergens anders ziet. Je moet echt even de tijd nemen om alles te zien. Kom naar de winkel, feliciteer Paul en check deze bike!
Foto door Onno Wieringa van Madness Photography / Read and Ride
Jan, een hard werkende ondernemer uit ons sympathieke buurland bezat een oude Ironhead Sportster. Origineel is dat eigenlijk gewoon een brommertje.
Verchoppen dus dat ding, is wat hij wilde. Hij kocht bij ons een Attackit frame met enkele voorbuis (balhoofd hoogte: medium)en vroeg vervolgens of wij aan de hand van zijn ideetjes een vintage racer wilden bouwen. Jan wist daarbij precies wat hij wilde. Hij had foto’s mee genomen en een lijst met wensen. Zo wist hij zeker dat er een C F tankje op moest komen. Deze valt diep over het frame heen en is daarom goed voor een racey look.
Omdat die tank voorzien is van een rib moest er ook een ribbed flatbender achterspatbord op komen. Verder stond er een ovale olietank met koelribben van L&L en een Snatch zadel van Tokyo Thug op de wenslijst. Het stuur is een verlaste omgekeerde superbar en uitlaten werden op zijn verzoek door ons met de hand gemaakt.
De wielen wilde hij zwart gepoedercoat hebben en het voorwiel moetst en zou een 21 inch exemplaar worden.
Het project vordert gestaag en ziet er al super stoer uit.
We houden jullie op de hoogte.
Paul van L&L Choppers bouwde deze chopper voor zichzelf.
Fitz van StreetCustomz.tv maakt er weer een te gekke film van.
Let u vooral even op de details van deze jonge chopperbouwer?!
Wil je zelf ook zo’n chopper (laten) bouwen? Of wil je iets compleet anders?
Kom dan eens langs bij L&L Choppers en laat je deskundig en compleet informeren.
Ter aanvulling van Panda’s column over Tokyo Thug zijn hier nog wat foto’s.
Dit geeft een nog beter beeld van wat wij graag laten zien in deze chopper style.
Uiteraard zijn hierop ook weer alle variaties mogelijk. Alles kan en alles mag!
Ook een bestaande motor/chopper is eenvoudig aan te passen naar deze stijl en het kost je geen vermogen.
Ideeën gekregen?
Meer inspiratie nodig?
Wil je gewoon eens met de specialisten overleggen wat voor jou het beste werkt?
Kom langs, bel, of schrijf naar ons!