Berichten

Geplaatst op

Catalogus 2012-2013

De L&L Choppers catalogus 2012-2013 is klaar en staat op de site!

Catalogus 2012-2013

Helaas is niet mogelijk om alles in de catalogus te persen, want er is nog veel meer.
Staat het gewenste product er niet bij? Bel, mail, kom langs en vraag het ons gewoon.

Wil je liever een oldskool papieren versie? Dat kan!
Kom hem halen in de winkel voor 5 euro of bestel hem via de email:
info@L-L-Choppers.com
Er komt dan nog een klein bedrag aan verzendkosten bij natuurlijk.

In verband met immer schommelende koersen, kunnen wij op de site geen prijzen laten zien. Bij de papier catalogus zit wel een prijslijst. Wijzigingen te allen tijde voorbehouden.

Geplaatst op

Nieuwe column van Panda

Oud of nieuw?

Nu frisco stijl choppers, fifties bobbers en seventies longbikes veruit favoriet zijn bij de eigenbouwers  krijgen wij vaak klanten die komen voor ‘the real deal’.

Ze hebben alle blogs op het internet bekeken en willen een chopper als die van Max Schaaf, Josh Kurpius of Jeremiah van Love Cycles. Een echte Panhead of Knuckle zonder voorrem en zo’n antiek trommelremmetje achter. Cool, zeggen wij dan, alles kan.

Oud of Nieuw?
Powerplant: mooi voorbeeld van een klassiek ogende chop met een nieuw blok.

Maar toch willen we even kijken wat voor vlees we hier in de kuip hebben. Is deze man een echte diehard die er alles over heeft om zo’n stijlzuivere machine te bezitten? Kan hij goed sleutelen? Is hij handig genoeg om reparaties langs de kant van de weg uit te voeren? Is hij een kamikaze piloot die als een skateboarder remloos en zonder angst tussen de files door sjeest? Vindt hij het niet erg om twintig keer te moeten trappen voor de weer fiets loopt als het een keer hard geregend heeft. Heeft hij er geen hekel aan als de chop stil bij elk stoplicht stil valt na een uur in een file te hebben gestaan in een oververhitte stad? Of is dit een klant met een…Lees verder

Geplaatst op

Succesvolle BigTwin Bikeshow & Expo 2012

De 2012 editie van de meest toonaangevende beurs op het gebied van choppers en eigenbouw was wederom een groot succes voor L&L Choppers!

Niet in de laatste plaats doordat onze medewerker Paul de derde prijs heeft behaald!
Zijn volledig zelf gebouwde choppers, op basis van een Sportster blok (kijk nog maar eens) viel bijzonder goed in de smaak bij deze kritische jury. Deze chopper bevat bijzonder veel handgemaakte details die je nergens anders ziet. Je moet echt even de tijd nemen om alles te zien. Kom naar de winkel, feliciteer Paul en check deze bike!

Foto door Onno Wieringa van Madness Photography / Read and Ride

Geplaatst op

Ironhead voor Jan uit België

Jan, een hard werkende ondernemer uit ons sympathieke buurland bezat een oude Ironhead Sportster. Origineel is dat eigenlijk gewoon een brommertje.
Verchoppen dus dat ding, is wat hij wilde. Hij kocht bij ons een Attackit frame met enkele voorbuis (balhoofd hoogte: medium)en vroeg vervolgens of wij aan de hand van zijn ideetjes een vintage racer wilden bouwen. Jan wist daarbij precies wat hij wilde. Hij had foto’s mee genomen en een lijst met wensen. Zo wist hij zeker dat er een C F tankje op moest komen. Deze valt diep over het frame heen en is daarom goed voor een racey look.

Omdat die tank voorzien is van een rib moest er ook een ribbed flatbender achterspatbord op komen. Verder stond er een ovale olietank met koelribben van L&L en een Snatch zadel van Tokyo Thug op de wenslijst. Het stuur is een verlaste omgekeerde superbar en uitlaten werden op zijn verzoek door ons met de hand gemaakt.
De wielen wilde hij zwart gepoedercoat hebben en het voorwiel moetst en zou een 21 inch exemplaar worden.
Het project vordert gestaag en ziet er al super stoer uit.
We houden jullie op de hoogte.

Geplaatst op

Paul’s (L&L Choppers) Vintage Racer

Paul van L&L Choppers bouwde deze chopper voor zichzelf.
Fitz van StreetCustomz.tv maakt er weer een te gekke film van.
Let u vooral even op de details van deze jonge chopperbouwer?!

Wil je zelf ook zo’n chopper (laten) bouwen? Of wil je iets compleet anders?
Kom dan eens langs bij L&L Choppers en laat je deskundig en compleet informeren.

 

Geplaatst op

Extra Tokyo Thug!

Ter aanvulling van Panda’s column over Tokyo Thug zijn hier nog wat foto’s.

Dit geeft een nog beter beeld van wat wij graag laten zien in deze chopper style.

Uiteraard zijn hierop ook weer alle variaties mogelijk. Alles kan en alles mag!
Ook een bestaande motor/chopper is eenvoudig aan te passen naar deze stijl en het kost je geen vermogen.

Ideeën  gekregen?
Meer inspiratie nodig?
Wil je gewoon eens met de specialisten overleggen wat voor jou het beste werkt?

Kom langs, bel, of schrijf  naar ons!

Geplaatst op

Heavy Metal Chopper

Serious Heavy Metal Winter Project Chopper!

Wil jij in het voorjaar op een chopper van je dromen rijden?
Neem dan nu al contact met ons op!
Dan staat ie voor je klaar tegen de tijd dat de dagen weer langer worden.

Geplaatst op

Panda’s nieuwste column – Tokyo Thug!

Onze columnist Panda gaat voor L&L Choppers regelmatig columns schrijven.
Hier is #2!

Panda is naar Japan geweest en heeft daar bakken vol inspiratie opgedaan en er mooie column over geschreven.

Lees zijn verhaal en bekijk de foto’s!

In de winkel hebben wij alle onderdelen om je verder te inspireren en een Tokyo Thug style chopper te (laten) bouwen.
Met een paar onderdelen geef je je fiets een compleet andere look. Laat je informeren!

 

Geplaatst op

Herbert’s Chopperproject

Sommige klanten zijn zo enthousiast dat ze zelf een stukje schrijven. Dit schreef Herbert:

 

Zoals velen onder ons was ik vol goede moed begonnen aan mijn chopperproject.

Sportsterblok was al in mijn bezit, en het frame met olietank natuurlijk bij L&L gekocht…in 2008!
Het begin was er en de bouw vorderde gestaag totdat ik met een maatje van me het idee had opgevat een groot feest in Friesland te organiseren. Je raadt het al, het chopperproject kwam stil te liggen. Zo’n 3 jaar uiteindelijk. Door tijdgebrek etc.
Het gevolg was dat het frame al licht begon te roesten. En ik kreeg er steeds meer opmerkingen over van vrienden die in de garage wilden kijken hoe het met de chopper ging.

Onze feesten waren succesvol, maar met de chopper daar naar toe rijden was nog steeds geen optie.
Shit. Toch maar eens naar L&L rijden en overleggen of zij het project voor mij wilde afmaken. En dat wilden ze natuurlijk.

Enige foto’s aan hen gegeven, en het resultaat is precies zoals ik voor ogen had.
It’s a chopper baby! Om L&L maar eens te citeren.

Sweeeet!

Herbert.

Geplaatst op

West Coast Style Highneck voor Fred

Fred liet eerst een frame bij ons maken, precies zoals hij wenste met extra dik pijp, een smalle zit en een hoog balhoofd. Daarna werd op zijn verzoek een retro Springer voorvork gemonteerd van de juiste lengte.

Om de West Coast look te benadrukken is er gekozen voor een Jesse James benzinetank die op Frisco wijze gemonteerd gaat worden. Zwart gepoedercoate spaakwielen waren een andere wens van de klant. Achter een 18 inch wiel met 250 band en voor een groot 21 inch wiel met 120 band. Hoge West Coast risers en een K&N stijl stuur zijn een ander stijlaspect wat direct geassocieerd wordt met de tweewielers van West Coast Choppers.

 

In tegenstelling tot wat Mr. James vroeger deed monteerden we op verzoek van Fred een Shovelhead motorblok gecombineerd met een vijfbak. Zowel primair als secundair is er gekozen voor een onderhoudsvrije belt-aandrijving.

In verband met de muntjes wordt dit een gespreid project.
We mogen er een langere tijd over doen. Wij houden jullie op de hoogte van alle ontwikkelingen en zijn blij een dergelijk project te mogen bouwen.

Geplaatst op

Chopper project voor Pieter

Voor onze klant Pieter bouwen deze ruige longbike.

Geheel volgens zijn specifieke wensen zijn wij aan de slag gegaan.
Pieter liet eerst een frame door ons maken. Hij koos zelf zijn benzinetank, stuur, olietank en spatbord uit en gaf aan hoe hij alles gemonteerd wilde hebben. De chopper is behoorlijk groot van formaat en daarom is besloten deze aan het postuur van de klant aan te passen. Het stuur werd om die reden versmald en plat op de balhoofdplaat gemonteerd. In plaats van forward controls kozen we voor L&L midpegs.

Pieter wilde beslist ruimte voor een duo dus het achterspatbord hielden wij iets langer en we maakten een zadelplaat voor twee personen en uiteraard lasten we lippen aan het frame voor de duosteps. De klant houdt van groot en grof, daarom hebben wij hem aangeraden een groot, extra breed voorwiel te monteren met 130 band in plaats van een klein zestien inch wiel.

De voorvork moet nog iets ingekort worden zodat het frame van onder in lijn loopt met de weg. We hebben extra dikke shotgun uitlaten gemaakt omdat dat beter past bij de andere grote delen van de fiets en de look van deze pipes zorgt tevens voor een racey uiterlijk passend bij het lage stuur.

Geplaatst op

Aanbieding: Evo Sportster inclusief L&L attacKIT

Deze Evo Sportster, vijfbak, 1200cc met 11.000 km op de teller inclusief een L&L attackit bestaande uit een hardtail frame met ronde olietank. De bedoeling is dat je de originele motor als donormotor gebruikt en overbouwt in ons hardtail frame. Onze frames zijn zo ontworpen dat er veel originele onderdelen kunnen worden hergebruikt. De dingen die je over houdt verkoop je op marktplaats. Op deze manier turn je een standaard chopper vrij gemakkelijk om tot een ruige hardtail chopper. Je kan het zoals de meeste klanten zelf doen of de klus aan ons overdragen.
De prijs van de Sportster is 4.250 Euro, en voor de attacKIT 1.495 Euro (frame en olietank).
Totaal slechts: 5.745 Euro!

Meer over de attacKIT lees je hier.
Nog meer choppers en kits te koop lees je daar.

Geplaatst op

Crisis?

Crisis???
L&L Choppers denkt mee!

Als iemand hier een chopper laat bouwen dan wil hij graag dat zijn fiets liefst gisteren klaar is. Wij gaan na de opdracht meestal direct aan de slag en de klant betaalt gedurende een korte tijd in termijnen de kosten die daarbij gepaard gaan.

Wil je graag een chopper laten bouwen maar heb je nog geen muntjes om het allemaal in korte termijnen te betalen? Geen probleem. Bij L&L kan je jouw droommotor ook stapsgewijs en over een langere periode laten bouwen.

Je begint gewoon met een frame. Wij hebben diverse pasblokken in huis dus een eigen motorblok is ook nog niet persé nodig. Als je frame naar jouw wensen gemaakt is, belandt deze bij ons in de shop. Zo gauw er geld is gaan we stapje voor stapje met de bouw verder.
Zo kunnen we eerst de voorvork en wielen monteren en enige tijd later als jij weer wat gespaard hebt, benzinetank, spatbord en olietank pas maken. Daarna kunnen we bijvoorbeeld uitlaten gaan maken en ga zo maar door. We kunnen jouw bouwproject dus spreiden over een langere tijd.

Je betaald alles netjes per keer en sta dus niet bij ons in de schuld. Het duurt alleen wat langer als normaal maar vele thuisbouwers doen het op dezelfde manier. Ze bouwen alleen verder als er weer wat geld over is. Je hebt zo zelfs wat meer tijd om over alles na te denken en te dagdromen. Elke keer als je langs komt is er weer iets meer voltooid.

Sommige klanten doen er op deze manier een jaar over maar anderen zelfs zo lang als vijf jaar. Uiteindelijk is de chopper helemaal klaar en bijna ongemerkt betaald.

Klinkt dat jou als muziek in de oren?
Bel of mail ons voor meer info.

 

Geplaatst op

New Old Chop voor Daan

Klant Daan heeft een Shovelhead chopper door ons laten bouwen.
Zijn wens was een fiets die zo uit een stoffig schuurtje leek te zijn weg geplukt. Een zogenaamd verwaarloosde early chopper. Gaaf!

Wij gingen direct aan de slag.
Er werd een oude maar nagekeken vierbak en Shovel motorblok in een L&L Hardtailframe gehangen. Een L&L kopie van een klassiek  Jammer hardtail frame.  Traditioneel 21 inch voorwiel en een L&L retro Springer voorvork combineerden we met een 16 incher achter voorzien van een vintage whitewall band. Alles wat op en aan de fiets hangt moest er low-tech uit zien. Alsof het door een hobbyist met kleine portemonnee gebouwd was.
Wij maakten daarom simpele maar ruige forward controls en steps en vervaardigden een kicker pedaal met identieke look. We fabriceerden een smalle tank met rib en Frisco dop, monteerden  een spatbord met rib van Tokyo Thug, een stuur van ditzelfde Japanse merk en een zadel uit Nippon. Uitlaten zijn eigenbouw, de olietank is een puur L&L product en verder maakten wij onder andere de New York Sissybar.

We lieten frame, voorvork en beide tanks verkoperen! Daaroverheen werd een laklaag in menie-kleur gespoten wat we vervolgens door schuurden totdat het gewenste resultaat bereikt was. We wilden alleen natuurlijk ogende slijtplekken. Veel zaken die normaal verstopt worden lieten we bewust in het zicht, dingen als de automatische zekering en delen van de bedrading.

Op verzoek van Daan maakten we zelf een luchtfilter met het nummer 76 er op en wij stelden voor om de primaire kast open te zagen zodat je de smalle belt kon zien lopen.  Meer low-tech kan het haast niet. De bak blijft op deze manier ook met hard optrekken op zijn plaats en de startmotor kan nog gewoon gebruikt worden. Voor het oliefilter maakten we ook een ophanging die net als de Sissybar ooit in New York bedacht is en verder hielden we alles zo simpel mogelijk.

Het eindresultaat is in Daan’s ogen zeer goed gelukt. Daarbij rijdt het ding ook nog heerlijk.
Nu nooit meer poetsen en dan wordt deze L&L Chopper alleen nog maar mooier!