Speciale enkelzijdige achterbrug

Deze enkelzijdige achterbrug is gemaakt van stevige, zware stalen buizen en maakt het mogelijk een achterband tot een 280-serie op een 20 inch wiel te monteren met een 31 mm brede poelie.
Het frame wordt gemaakt van ronde gevormde dikke buizen.

The Good Old Flatfender

In de tijd dat er nog geen ronde spatborden op de markt waren, gebruikte we voor de smalle banden een flatfender. Voor de brede banden gebruikten we een aanhangwagen spatbord, ze zijn wel flinterdun maar ja, je moest wat.

Tegenwoordig werken we bij projecten met autobanden, met de 2 mm dik en 200 mm brede flatfender.

Sporty Boardtracker

Voor de enthousiaste klant Heiko zijn we gestart met de ruwbouw.
Zijn wens is om gaten patronen te gebruiken bij de forward controles, accubak en steunen. Verder een ovale olietank en een sporty tank met een extra diepe tunnel wat een snelle uitstraling geeft.

Wordt vervolgd.

Autoband

Henry, klant sinds 1996, kwam langs met een blok en bak. Na een bakje koffie gaf hij aan wel weer ideeën te hebben voor een extreem nieuw project.
We mochten met een autoband gaan werken, het is al héél lang terug dat we deze hebben gemonteerd maar de uitstraling mag er zijn!

Complete roestvrijstalen wielen

Voor het Zweedse project gaan we een 18″ traditioneel multispaaks achterwiel gebruiken.

Het voorwiel is 23″ en rechtgespaakt. De naaf, spaken en velg zijn compleet RVS.

23 inch rechtgespaakt

Grote wielen

De L&L crew is van mening dat 23 inch wielen de maximale hoogte is wat qua vormgeving nog klopt.

Maar…. we hebben ons laten verleiden door klant Raf en zijn de uitdaging aangegaan om te bouwen met 26 inch wielen.

White Wall banden

De White Wall banden worden veel gebruikt met een gepoedercoate velg om het effect te versterken.
Hier zijn ze om chrome velgen gemonteerd.

White Wall Tires