Frisco style chopper voor Onno

onno-14_

Onno had al jaren een licht omgebouwde Harley-Davidson Night Train waar hij eigenlijk niet meer op reed. De standaard Harley was niet spannend genoeg, ook al omdat Onno meerdere motoren heeft. Wel koesterde hij al jarenlang de wens om een echte chopper te laten bouwen.

Tijdens een bezoek aan de Bigtwin Bikeshow 2013 legde hij zijn wensen voor aan L&L en die konden daar uiteraard wel wat mee.
Besloten werd het Twin Cam 88B blok, de versnellingsbak en diverse donoronderdelen uit de Harley te gebruiken. Het frame moest een strak ogende hardtail zijn, slank en met een rechte lijn tussen balhoofd en achteras.

Op basis van deze informatie ontwikkelde L&L heel slim een Attackit-achtig frame dat voor meerdere chopper- en bobbertypen, en nagenoeg alle big twin blokken geschikt is.
Wat wil zeggen dat motorblokken uit Softails, Dyna’s, FXR-en en Touring modellen erin passen.

De rest van Onno’s motor wordt in Frisco Style opgebouwd. Dus slank, met een kleine, op de framebuis gemonteerde tank en praktische details. De aan die stijl soms ook toegeschreven mid controls worden gezien de lengte van de klant achterwege gelaten.

Achterhoekse Dos Por Ciento

Weer een mooi verhaal van een klant.
Rene schreef ons het volgende:

Als rasechte 2% er had ik al lang de wens om eens een eigenbouw Highneck op de weg te gaan zetten.

Na een bezoek aan L&L / Sjaak wist ik het zeker het moest een single down tube Highneck met springervork worden.
Sjaak verzorgde vakkundig de juiste maten waarna het rijwiel gedeelte besteld werd, samen met een fijne Jesse James tank.


Uit mijn softail lepelde ik het Evo blok en overige niet bruikbare delen werden verkocht om de bouw low budget te kunnen houden.
Het echte bouwen kon beginnen, tank in frisco stijl plaatsen en overige ruimte dichtlassen, gave reliëf op tank en spatbord lassen.
En verder zoveel mogelijk zelf maken zoals, stuur met inwendige leidingen, olietank met accubak en ruimte voor de elektrische meuk, rembracket, motorsteun, kettingrand met sidemount, forward controls, zadel spiegel, koperenolieleidingen, asbussen, kabelboom, uitlaten, enz.enz.

De motor heeft voorlopig een matzwart knikkerbus behandeling gekregen, zodat ik nog even de tijd heb op een passende kleur te vinden.

Eerste ritjes zijn zeer goed bevallen hij rijdt als een “smeerlap”.

Sjaak bedankt!

Groeten René

Motor APK?

“Oh nee! Niet weer die motor-APK?!”

De discussie of APK voor motorfietsen verplicht moet worden gesteld, werd tot vervelens toe steeds weer opgerakeld. Chopperliefhebbers maakten zich daar uiteraard  zorgen over. Uiteraard horen alle motoren – ook choppers – veilig de weg op te kunnen.
apk
Dat staat niet ter discussie. Onze choppers zijn niet alleen mooi gepoetst, maar ook technisch in orde. Wie rijdt er nou met gladde banden of defecte remmen?
Maar APK voor motoren is natuurlijk geldklopperij. De meeste chopperliefhebbers hebben verzamelwoede en hebben wel een aantal bikes in de schuur staan.
Ééntje om aan te sleutelen, één voor woon-werk, een zondagse custombike. En dan natuurlijk die ene die je écht niet kon laten staan! Je kent het wel…  Stel je voor dat je al die bikes jaarlijks moet gaan laten keuren? Dat loopt in de papieren, en dan hebben we het nog niet eens over de verloren tijd. Een hoop bikers vonden de geruchten over de APK daarom een reden om voorlopig effe niet te gaan bouwen. Zeker de Belgen, aangezien de regelgeving daar onduidelijk is.

Gelukkig hebben de stropdassen van het Europese Parlement eindelijk gezond verstand getoond en ingestemd met het voorstel om APK voor motorfietsen uit te stellen tot 2022. Waarschijnlijk wordt volledig van de APK afgezien, maar dát zien we dán wel weer.

Wij chopperbouwers kunnen dus weer naar hartenlust gaan bouwen!
Heb je ideeën? Bij L&L hebben we alle mogelijke parts op voorraad en we bouwen complete choppers naar wens van de klant.

Bel of kom langs voor informatie! 

Magnificent Bastard

Eigenaar Jeroen vertelt:

Al 24 jaar motorrijder…….en al die tijd rijdend op een custom. Geen harley maar wel het type. Nu in de omstandigheid om de droom te laten uitkomen. Al veel langer fan van de bobberstyle. Uiteindelijk getogen naar L&L om de droom waarheid te laten worden.

Gezien het feit dat ik behoorlijk wat kilometers maak gekozen voor de softtail in plaats van de hardtail wat eigenlijk een bobber zou moeten zijn. Maar soms dien je voor het rij-comfort enige consessie te doen. Zo ook de 200 achterband om toch makkelijk de bocht om te komen. Een iets onderuitgezette springer voorvork met de breeds mogelijke velg om een goed uiterlijk te krijgen. Een mooi kort achterspatbord om de dikke achterkant wel duidelijk uit te laten komen. Duidelijk mijn visie. Van het begin af aan is het voor mij duidelijk dat chroom geen optie is. Ik rij liever dan dat ik poets. Het blok komt van de donorfiets en is een standaard 1200 sportster met een 5 bak. De uitlaten zijn expres lang gelaten om de bike een lang uiterlijk mee te geven omdat ik geen klein mannetje ben.

Aangezien ik een voorliefde heb voor ronde lijnen zijn de fenderstruts in gebogen vorm gemaakt en loopt door over het achterwiel.
Magnificent-Bastard---Jeroen_
Voor de rest is de motor zo kaal als maar mogelijk met minimalistische knipperlichten. Het stuur brengt de zit iets omhoog wat comforatbeler rijdt. De kleuren worden nog nader bepaald maar in overeenstemming met de basiskleur van de achtervelg.

Al met al een bike die ontstond in mijn hoofd en nu werkelijkheid wordt. In liefdevolle herinnering aan diegenen die er niet langer mogen zijn om deze droom werkelijkheid te zien worden.

Dit is het verhaal van Jeroen.
Heb jij ook een verhaal over jouw chopper? Laat het ons weten!

Wassel

Liefhebbers van vintage choppers kennen ‘m wel: de Wassell peanut tank!
Dit tankje was in de jaren zestig en zeventig dé keuze voor de chopperfreak en het heeft in de loop der jaren een iconische status verworven. Tegenwoordig is deze tank weer helemaal terug van weggeweest. Rank en slank is de norm en op een retro lane-splitter hoort gewoon een Wassell. Dat betekent uren en uren op eBay speuren naar een oud en roestig exemplaar, welke vervolgens bedroevend hoge bedragen moet opleveren.  Gelukkig is de aftermarket ingesprongen op de behoefte en worden er fraaie reproducties gemaakt van deze klassieker.

L&L Choppers heeft deze Wassell replica’s uiteraard op voorraad. We hadden al de Wassell chopper (A) en de Wassell bobber (B) stijl tank. Maar nu ook de real deep versie (C).
Meer weten? Even bellen of kom langs in de shop! 

wassel