In deze mooie set zit een Hardtail frame voor een Evo, Shovel of Panhead blok,
een achterwiel voor een 200 mm band én een 16 inch voorwiel.
Dit alles voor de prijs van € 2.495.-
Aanbieding basisset: Hardtail frame voor 200 band inclusief wielen
Panhead deksels voor Evo
Wij hebben een mooie kit op voorraad om een Evo blok een Vintage look te geven.
Als je hier interesse in hebt mail of bel even voor verdere informatie.
Wielen in alle soorten en maten
Bij elk bouwproject horen wielen die bij de uitstraling van de motor passen.
Voor de Bobber de 16 inch tot 23 inch en voor de Boardtracker van smal naar extreem.
Vorkpoten op maat
Bij een Highneck of Zweedse Style frame horen lange vorken.
We leveren ze al jaren maar voor wie het nog niet wist, de poten gaan wel tot 50 inch over!
Ruwbouw
Hier een model wat we opgesteld hebben voor de open dag. Je kunt het afgebeelde model ruw aanschaffen (zonder kenteken, niet afgebouwd), ruw met kenteken of compleet afgebouwd (met kenteken) naar je eigen wens.
Attackkit in ruwbouw met RDW gekeurd zelfbouw kenteken
We maken al 35 jaar frames naar de wensen van de klant maar werken ook al heel lang met de Attackkit. Dit is een frame waar alles van een donormotor kan worden over gebouwd naar de vorm en smaak van de klant. De klant kan dit helemaal zelf doen maar wij kunnen hier ook mee helpen. In dit geval hebben we de ruwbouw met kenteken verzorgd.
Dyna in Mexican Style
Voor de Dyna Glide modellen zijn bijna geen after-market onderdelen verkrijgbaar.
We maken al frames voor deze modellen en in dit geval hebben we een extra korte voorvork en uitlaatset gefabriceerd.
WL Trommelset
Voor de bouwers die op zoek zijn naar dé WL remtrommels, kunnen we de laatste set aanbieden die op voorraad is.
Beetje Zweedse Chopper
Een model met een lange vork, laag en onderuit, wordt omschreven als Zweeds model.
Jaap wilde zo’n lange voorvork waardoor je een beetje een Zweeds chopper gevoel krijgt.
De tank met inhoud en de softail frame hoort niet bij deze stijl maar maakt de chopper uniek en is helemaal naar wens van de klant.
Sportster Chopper Softail frame
Klant Frank heeft altijd standaard motoren gereden maar het chopper gevoel was altijd al aanwezig. Er is natuurlijk altijd wel een reden om deze wens uit te stellen maar hij heeft nu besloten er helemaal voor te gaan. Frank kiest voor deze stijl maar dan op een Softail basis.
Jim’s 5 versnellingsbak
Heel vroeger hebben we ons nog wel eens laten verleiden om een Ultima versnellingsbak aan de klant te leveren. Maar goedkoop is duurkoop want de kwaliteit uit Verweggistan komt als een boemerang terug.
Originele HD bakken is beproefde kwaliteit maar op dit moment helaas slecht leverbaar. En zie hier een Jim’s bak mét beproefde kwaliteit!
Vette Bobber
Bij de Bobber met brede achterband horen ook een paar vette uitlaten met aangepaste dempers. Voor de oude vintage look is de cat- eye dash toegepast met de moderne techniek van een elektronisch teller.
The Sporty Speedster
Ready to go! De eerste proefrondes zitten er op want we hebben nog steeds fantastisch weer.
In de speedster zijn weer veel details verwerkt. Direct in het oog vallend zijn de hoge wielen. De rib items zijn doorgevoerd bij de voorbuis, primaire en ontsteking cover, handvaten, forward controles met steps en in nog meer details…
De Hotrod uitlaten pakte ook niet verkeerd uit en geven de motor een ruige look. Voor de hydraulische koppeling en remleiding hebben we vaste leidingen gebruikt. Dit hebben we ook voor de olieleidingen togepast. Bij het sportieve stuur hebben we een zelf gefabriceerde en decennia lang beproefd inwendig gas verwerkt.
Op naar de shows!
Sporty Boardtracker
In de keuken van L&L zijn de laatste puntjes zijn op de i gezet.
Het proefrijden zit erop en nu kunnen we de Boardtracker naar tevredenheid overdragen.
Heb je interesse in de afwerking en details van de Boardtracker? Neem contact met ons op, we vertellen je graag meer.
Waarvoor je ook voor kiest, alleen een frame, een rijwielgedeelte, een complete ruwbouw of een complete afwerking, wij kunnen het voor je regelen.
Hardtail frame voor de Flathead
De wensen van de klant zijn voor ons erg belangrijk.
Het frame wordt daarom, in overleg met de klant, zorgvuldig samengesteld.
In dit geval is dat voor een Harley-Davidson WLA – The Liberator, een buizenframe geworden met een gietstuk voor het motorblok en versnellingsbak.
