Choppers en chopperparts
Klant René reed al weer een tijdje rond op zijn Hardtail Buell en vond dat het weer tijd was voor de jaarlijkse verandering aan zijn motor.
Deze keer mochten we de uitlaten veranderen van open en luid naar een race look. Het bochtenwerk moest een beetje wild worden met race einddempers. Zie hier het resultaat!
We zijn momenteel druk bezig met een Boardtracker en daar gebruiken we een springer voor. Om er een eigen stijl aan te geven hebben we gekozen voor een Homemade one!
Na heel wat motors te hebben gebouwd is dit de meeste gebruikt zijstandaard. Ideaal met een lasbare bevestiging en op zijn plaats gehouden met een kogel en een extra dikke veer, allemaal gemaakt in Holland.
We hebben ze in diverse uitvoeringen.
Zichtbaar op de foto (v.l.n.r.): Ruw met gaten, ruw zonder gaten (€195,-), zwart, chrome, mat chrome, messing en grijs chrome.
We hebben het sportster blok in een Softail gehangen en er een traditionele bobber met rib items van gemaakt.
Het achterspatbord hebben we vormgegeven met een rib en wip, een ovale olietank met rib, een ribbed camcover en een primairekast.
De tank heeft een knucklehead vorm met een rib.
Van een klomp aluminium is deze vintage koplamp gemaakt.
Met een gele lens is het een echte topper!
De retro springer van de jaren veertig wordt al voor een lange tijd gebruikt vanwege zijn nostalgische uitstraling.
Maar omdat we steeds op zoek zijn naar vernieuwingen, hebben we voor klant Rino de retro gecombineerd met een eigen look.
Hardtail frame met speciale achteras platen naar wens van de klant.
Klant Johan wilde een motor laten bouwen en had een aantal specifieke wensen. Zie hier het resultaat.
Voor meer info en foto’s: http://www.l-l-choppers.com/galerij/bobber/1600cc-lowrider-johan/
Voor het bouwproject van een Boardtracker zijn we gestart met een Homemade tank uit de jaren 20.
We kregen een klant op bezoek die ons meldde dat zijn V-Rod wel erg weinig geluid maakte in het drukke verkeer.
Of wij daar een oplossing voor hadden! Natuurlijk, no problem en zie hier….
We hebben de Softail bijna gereed voor het proefrijden!
De nieuwe inverted olietank van RVS wordt op maat gemaakt.
Klant Richard houdt van dik! Het frame is gemaakt voor dikke wielen, een dikke vork en een 4 versnellingsbak.
Het frame heeft een verlaagde zitpositie, de as-bevestiging is in een ronde uitvoering en geschikt voor een blinde as.
Een 240 mm band met een up-side down voorvork maakt het geheel compleet.
