Categorie: Laten bouwen

Geplaatst op

New Old Chop voor Daan

Klant Daan heeft een Shovelhead chopper door ons laten bouwen.
Zijn wens was een fiets die zo uit een stoffig schuurtje leek te zijn weg geplukt. Een zogenaamd verwaarloosde early chopper. Gaaf!

Wij gingen direct aan de slag.
Er werd een oude maar nagekeken vierbak en Shovel motorblok in een L&L Hardtailframe gehangen. Een L&L kopie van een klassiek  Jammer hardtail frame.  Traditioneel 21 inch voorwiel en een L&L retro Springer voorvork combineerden we met een 16 incher achter voorzien van een vintage whitewall band. Alles wat op en aan de fiets hangt moest er low-tech uit zien. Alsof het door een hobbyist met kleine portemonnee gebouwd was.
Wij maakten daarom simpele maar ruige forward controls en steps en vervaardigden een kicker pedaal met identieke look. We fabriceerden een smalle tank met rib en Frisco dop, monteerden  een spatbord met rib van Tokyo Thug, een stuur van ditzelfde Japanse merk en een zadel uit Nippon. Uitlaten zijn eigenbouw, de olietank is een puur L&L product en verder maakten wij onder andere de New York Sissybar.

We lieten frame, voorvork en beide tanks verkoperen! Daaroverheen werd een laklaag in menie-kleur gespoten wat we vervolgens door schuurden totdat het gewenste resultaat bereikt was. We wilden alleen natuurlijk ogende slijtplekken. Veel zaken die normaal verstopt worden lieten we bewust in het zicht, dingen als de automatische zekering en delen van de bedrading.

Op verzoek van Daan maakten we zelf een luchtfilter met het nummer 76 er op en wij stelden voor om de primaire kast open te zagen zodat je de smalle belt kon zien lopen.  Meer low-tech kan het haast niet. De bak blijft op deze manier ook met hard optrekken op zijn plaats en de startmotor kan nog gewoon gebruikt worden. Voor het oliefilter maakten we ook een ophanging die net als de Sissybar ooit in New York bedacht is en verder hielden we alles zo simpel mogelijk.

Het eindresultaat is in Daan’s ogen zeer goed gelukt. Daarbij rijdt het ding ook nog heerlijk.
Nu nooit meer poetsen en dan wordt deze L&L Chopper alleen nog maar mooier!

Geplaatst op

Greg’s Sportster

Greg is een stukadoor  uit België die altijd al een chopper van de grond af heeft willen opbouwen. Hij had echter nooit tijd omdat hij een huis voor zich zelf aan het bouwen was. Nu dat klaar is gunt hij zich zelf als beloning op het harde werk een chopper.

 

Hij liet bij ons een frame op maat maken voor een 240 achterband.
Stijlzuiver zou de fiets daarom niet worden maar vrijheid van keuze is nu eenmaal waar het allemaal om draait bij chopperbouw. Greg koos daarom bijvoorbeeld ook voor een benzinetank die we niet vaak op hardtails met springers aantreffen. Hierdoor wordt het een uidaging om alles toch natuurlijk te laten ogen.

Onze Belgische klant had nog meer eigenzinnige ideetjes. Zo moest het achterspatbord zo kort mogelijk en van een punt worden voorzien. De eigenbouw uitlaten kregen ook een punt aan het einde en vele zaken werden voorzien van speedholes.  Het vele handwerk werd bij ons in de werkplaats  verricht.

Geplaatst op

AttacKIT voor Bertus

Klant Bertus kwam bij ons de winkel binnen met een idee om een chopper te laten bouwen.


Op de L&L website had hij al helemaal uitgezocht wat hij wel en niet mooi vind en welke stijl hij prefereert. Het zou een spartaanse hardtail worden op basis van een donor-Sportster en een attackit frame en olietank.
Wij verkochten Bertus een Sportster uit 1999 tegen een heel   aantrekkelijke prijs. Om het project goedkoop te houden werd besloten om zoveel mogelijk onderdelen …

Lees verder…>

Geplaatst op

AEE Frames

Mooie advertentie van AEE uit het verleden.

Wil jij ook zo’n mooi frame? L&L kan dat voor jou maken!
Informeer eens naar de mogelijkheden.

Geplaatst op

attacKIT voor Bertus

Klant Bertus kwam bij ons de winkel binnen met een idee om een chopper te laten bouwen.

Op de L&L website had hij al helemaal uitgezocht wat hij wel en niet mooi vind en welke stijl hij prefereert. Het zou een spartaanse hardtail worden op basis van een donor-Sportster en een attackit frame en olietank. Wij verkochten Bertus een Sportster uit 1999 tegen een heel aantrekkelijke prijs.

Om het project goedkoop te houden werd besloten om zoveel mogelijk onderdelen van de originele Sportser in het attacKIT frame te hangen. En dat is precies wat we gedaan hebben.
Bijna alle onderdelen zijn origineel zelfs het voorwiel. Door kleine ingrepen als het kiezen van de juiste klassieke banden, het verbouwen van de standaard tank en het maken van een simpele achterspatbord ophanging bleven de kosten binnen de perken maar begon het er toch erg mooi uit te zien.

Op verzoek van de klant monteerden we onder andere Westcoast stijl uitlaten, een versmalde apehanger en leuke old skool lichten. Zijn frame lieten we poedercoaten maar het plaatmetaal werd op zijn verzoek matzwart gespoten. Dàt tezamen met veel messing details zoals de spinner benzine en oliedop, de Tokyo Thug risers en andere onderdeeltjes uit onze messing-lijn werd de fiets steeds cooler. Het eindresultaat is in onze ogen super gaaf geworden.  

Laatste wens is een springer en  pinstripe-job maar daar gaat onze chopper-freak die zijn motorrijbewijs nog moet halen  even voor sparen.

Geplaatst op

Softail Make Over by L&L Choppers

Klant John had ooit door ons op budget basis een Softail laten bouwen.

Hij wilde toen een dikke fiets in moderne ‘Duitse’ stijl.
John reed er een paar jaar mee en vond toen dat zijn L&L fiets teveel op ging in de massa. ‘Kunnen jullie er ook een Bobber van maken?’, was zijn vraag.
Ons inmiddels gebruikelijke antwoord: ‘No Problem!’. 

Softail Make Over by L&L

De gecoverde telescoop-voorvork werd vervangen door een Retro Springer met bijbehorende schijf-rem kit. We plaatsten risers in lijn met de benzinetank en monteerden een versmalde Apehanger. In plaats van een moderne voorband monteerden we een klassieke.
Het zelfdragende achterspatbord werd vervangen door een flatbender die rechtsreeks op de achterbrug werd gemonteerd middels door ons gemaakte gebogen struts. Hierdoor kreeg de Softail direct een hardtail look.  We fabriceerden een nieuwe kentekenplaathouder geschikt voor een RVS vintage STOP achterlicht.
Als laatste moest zijn solozadel er aan geloven. Deze werd vervangen door een middelgroot panzadel.

Door deze relatief simpele ingrepen werd de motor van ‘Dikke Duitser’ omgeturnd in een strakke bobber.