Spartaanse Bobber

Deze Bobber van Jeroen staat voor minimaliseren maar vooral maximaal genieten.

In zijn nieuwe huis heeft hij de verhuisdozen in de garage aan de kant geschoven om ruimte te maken voor deze nieuwe aanwinst.

Het eerste ritje gaat naar Alphen aan de Rijn. Met dit weer…wat wil een mens nog meer?

Triumph Boardtracker

Rik had uit nieuwsgierigheid een bezoek gebracht aan de open dagen in de shop in Rijen. Eenmaal binnen, onder het genot van een bakje koffie, zag hij de Boardtrackers staan.

Nu had Rik nog een Triumph bouwprojectje staan en na weken van slecht slapen wilde hij hier toch iets mee gaan doen. Hij besloot om zijn Triumph om te laten bouwen naar een Boardtracker.

Bij het afleveren van de motor gaf Rik aan dat hij graag verrast wilde worden, dit is natuurlijk heel gewaagd want dan loopt de emmer van inspiratie en creativiteit bij L&L over! Een must is de 23 inch smalle velgen en banden met lijnprofiel, de jaren 30 tank en een speciale springer.

Early Shovel met Zerostyle hardtail

Koen is een groot liefhebber van de zerostyle chopper. Na de verbouwingen aan zijn motoren stond er nog een Early Shovel in de hoek van de garage, geschikt voor een nieuw project.

L&L heeft het hardtail frame naar de wens van koen gemaakt en vanwege zijn drukke beroep, en daardoor een tekort aan vrije tijd, hebben we geholpen met de vormgeving.

Luchtfilters

Luchtfilters bestaan in verschillende variaties, bij de laatst bouwprojecten hebben we de kelk uitvoering een aantal keren toegepast.

Motormount voor klant Frank

Voor Frank, van 2 meter lang en 1 meter breed, hadden we al een Chopper gebouwd. 

Nu wilde hij de puntjes op de ‘í’ zetten. Een motormount in stijl! 

Nieuwe motor mount
Frank’s Chopper

Coen z`n Old Skool

Klant Old Skool Coen komt uit het idyllische dorp De Rijp in Noord Holland. Na een aantal bezoeken werd er met de bouw begonnen mede door zijn enthousiaste vriendin.

In zijn voorbeelden zaten er naar onze mening iets teveel zwarte onderdelen, maar in goed overleg komt er weer een spatzuivere Chopper op de weg.

Coen – Old Skool Chopper
Coen – Old Skool Chopper
Coen – Old Skool Chopper
Coen – Old Skool Chopper

Complete roestvrijstalen wielen

Voor het Zweedse project gaan we een 18″ traditioneel multispaaks achterwiel gebruiken.

Het voorwiel is 23″ en rechtgespaakt. De naaf, spaken en velg zijn compleet RVS.

23 inch rechtgespaakt

Zweedse Choppers

Voor de mensen die het nog niet wisten, wij zijn 40 jaar terug (zijn we al zo oud 😉) opgegroeid met Zweedse Choppers.

Door een eenmalig Zweeds magazine, Ride en Glide, was het hek van de dam. Met als gevolg, slapeloze nachten door al denkend aan een Chopper.

Kenmerkend was de brede autoband (130 band was de breedste motorband toen die tijd) en een 20 inch vork met graden in balhoofd platen zodat met zelfs één hand de Chopper goed handelbaar was.

Deze style is een hele tijd weg geweest maar we hebben weer een Home-made, one-off frame mogen maken.

Wordt vervolgd!

Old Skool Chopper

Nog even en dan kunnen we klant David verblijden met zijn Old Skool Chopper.

Het motorblok hebben we onderhanden genomen, zwart met ribben, kleppendeksels en messing details.

De achtervork van de retro springer is in Rootbeer kleur gespoten, de Home–made voorvork is in mat chrome uitgevoerd en krijgt een ruige uitstraling door de kogelpatronen.

Forward controles van budget tot one-off

Forward controles zijn er in een grote diversiteit.

We hebben een budget versie met rubber steps 40610 voor 295,- (Foto C). 

Een upgrade is de Conehole 40516DA met messing steps (Foto B).

Ook voor bouwprojecten maken we unieke forward controles  (Foto A).

Forward Controle A
Forward Controle A
Forward Controle B
Forward Controle B
Forward Controle C
Forward Controle C

Het Donormotor concept

Hier hebben we voor Jeroen, een Sportster 2006 model, als donor motor gebruikt.

Zoals je kunt zien hebben we alleen het minimale maar toch voldoende vorm toegepast, om het spartaanse Harley gevoel te creëren.