Wij willen iedereen hartelijk bedanken voor zijn/haar bezoek aan de L&L Open Dag 2013!
Meer bezoekers dan ooit tevoren hebben wij gisteren binnen gehad!
Hopelijk hebben we voor iedereen genoeg tijd gehad en anders ben altijd welkom.
Van onze Belgische klanten horen wij regelmatig dat ze wel vaker langs zouden willen komen voor onderdelen maar dat we toch gewoon even te ver weg zitten.
Om die reden, en om die reden alleen is L&L Choppers op het moment druk bezig met een tweede vestiging. Deze zal in Brabant komen vlakbij de Belgische grens!
Hierdoor wordt het voor de Belgische chopper liefhebbers in eens een stuk makkelijker hun benodigde spullen bij L&L te kopen. Het nieuwe onderkomen zal vooral als steunpunt dienen voor de hoofd vestiging in Opmeer, eigenlijk net zoals dat het geval is met ons steunpunt in Zuid Frankrijk. Met dat verschil dat er in Brabant wel veel te zien zal zijn. Het is de bedoeling dat er in de Brabantse shop veel op voorraad komt te liggen. Dat je de door jouw gewenste onderdelen dus vast kan houden en ‘life’ kan zien.
Er zullen wat door ons gebouwde choppers komen te staan en de winkel zal smaakvol zijn ingericht. Misschien zelfs met een biker-kunst muur. Ook bestaat er uiteraard de mogelijkheid om te praten met een L&L medewerker die zeer goed op de hoogte is van alles wat mogelijk is op het gebied van eigenbouw.
Er zal in deze vestiging vooral aan bouwprojecten gewerkt worden, dus bezoeken kan beslist alleen op afspraak!
Geen punt lijkt ons, een telefoontje is snel gepleegd, mailtje mag ook.
Kortom, Belgische Chopper Piloten: Hou deze pagina’s nauwkeurig in de gaten want binnenkort is L&L Choppers in Brabant een feit.
Onze klant Greg is stukadoor en heeft altijd als zodanig hard gewerkt.
Na zijn gewone werkzaamheden bouwde hij ook nog eens zijn eigen huis. Toen de woning eenmaal klaar was wilde Greg wat anders. Het was wel eens genoeg geweest. Hij had een cadeautje verdient, zo vond hij zelf.
Een zelf bedachte eigenbouw Harley dat leek hem wel wat. Hij besloot zich in het fenomeen eigenbouw te verdiepen en op de dag dat Greg hier binnen kwam wist hij precies wat hij wilde. Een klassieke Chopper/bobber op basis van een …Lees verder…
Evo Sportster, 2001, vijfbak, 1200cc met 20.000 km op de teller inclusief een L&L attackit bestaande uit een hardtail frame met ronde olietank. De bedoeling is dat je de originele motor als donormotor gebruikt en overbouwt in ons hardtail chopper/bobber frame. Onze frames zijn zo ontworpen dat er veel originele onderdelen kunnen worden hergebruikt. De dingen die je over houdt verkoop je op marktplaats. Op deze manier turn je een standaard chopper vrij gemakkelijk om tot een ruige hardtail chopper. Je kan het zoals de meeste klanten zelf doen of de klus aan ons overdragen.
De prijs van de Sportster is 4.300 Euro en voor de attacKIT 1.495 Euro (frame en olietank).
Totaal slechts: 5.795 Euro!
Onze inkoper is flink uitgeschoten en heeft een paar vierkante meter RVS plaat te veel ingekocht.
Tja, wat kan je er beter mee doen dan een stapel kentekenplaathouders te buigen!
Ook hier weer is alles mogelijk. Links/rechts, klein/groot je noemt het maar.
Wij buigen hem in de gewenste hoek, boren gaten waar nodig, en als je wil hebben wij een hele reeks coole achterlichtjes om er bij te plaatsen.
Sterker nog, wij bouwen de rest van de chopper er ook graag bij!
Henk Jan kwam bij ons langs op een totaal afgeragde Sportster in raceversie.
Hij wilde iets heel anders nu. Hij sprak direct al zijn charme uit voor de motorfietsen die uit het Engels/Amerikaanse bedrijf Exile komen rollen. Die kant wilde hij het liefste op.
Voor klant Yke mogen wij een Highneck chopper gaan bouwen op basis van een Sportster blok. Een niet vaak voorkomende combinatie en daarom des te interessanter.
Yke weet precies wat hij wil en kwam reeds op dag één met een lijst van wensen en een map met foto-voorbeelden. Zijn Highneck moest er vooral niet te sjiek uit gaan zien.
Het moest een mix worden van oude en nieuw chopperstijl elementen. Verder wilde Yke beslist dat het ook een functionele tweewieler zou worden.
Daarom voor hem geen hardtail maar een softail frame en een choppertank met grote tankinhoud (met heel veel moeite hebben we hem kunnen overhalen de tank toch iets te versmallen in verband met de juiste looks). Een Sissybar naar eigen idee wilde de man ook, staat cool maar ook handig om bagage op te binden.
Verdere wensen waren een panzadeltje, een set hangemaakte uitlaten in ouderwetse chopperstijl, een Z-bar stuur, een L&L Flow Glide voorvork en nog veel meer.
Dit wordt een heerlijk rijdende toerfiets en scheurijzer waarmee je toch overal bekijks hebt.
Onze wensen zijn vervuld.
Schreven we onlangs nog dat we hoopten ooit een klant te vinden die door ons een chopper in Japanse showstijl zou willen laten bouwen, nu is die klant er ook echt!!
Leon, eigenaar van tattooshop Burning Needle in Almere is de gelukkige.
Voor hem mogen wij een ultra smalle Nippon lanesplitter bouwen op basis van een 1200 Sportster blok, het nieuwe L&L hardtailframe met enkele voorbuis en diverse onderdelen uit de eigen Tokyo Thug lijn. Ook mogen we van de tattoo-freak uit Almere veel, heel veel onderdelen op Japanse wijze met de hand gaan maken.
We letten er dan op dat we kiezen voor toepassingen die je alleen in Japan aantreft en nergens anders. Asymmetrie en organische vormen gaan daarom een hoofdrol spelen. Leon is tot nu toe super enthousiast en is terwijl wij ons uitleven op metaal zelf samen met een tattoo-vriend druk bezig de ultieme Japanse paintjob te ontwerpen.
De bouw van de Thugster is maandelijks te volgen in Bigtwin Magazine.
Het gaat een heel erg opvallende bling-bling fiets worden zoals je dat alleen in Japan tegen kan komen.
Volg de ontwikkelingen op deze site of via de Bigtwin.
Tijdens de wintermaanden zetten veel L&L klanten hun choppers bij ons in de showroom.
Dit jaar staat er zelfs uitzonderlijk veel. Het is bijna een mini choppershow.
Een goede reden dus om L&L eens met een bezoekje te vereren.
Zo kan je lekker veel inspiratie op doen en fietsen die je tot nu toe alleen op foto hebt gezien eens goed van dichtbij bekijken. Wij bouwen motoren in elke stijl dus er is voor ieder wat wils.
Ook de veel gepubliceerde persoonlijke choppers van de L&L crew zijn aanwezig, de Warhippy van Beer en de Vintage Sporty Racer van Paul.
Dikke, vette, korte choppers. Dat is waar Henk-Jan van houdt.
Daarom koos hij voor zijn eigen chopper een Exile-achtige uitstraling.
Dik, kort, vet en gedrongen. Dat moest het worden.
Wij hebben er weer een heerlijke fiets van mogen maken.
Dikke wielen, dikke zwarte apehanger, dikke 49mm vork, hele toffe uitlaten, budget forward controls(zwart natuurlijk), benzine tank en luchtfilter, allemaal in de juiste stijl.
Met de sneeuw zal Henk-Jan nog niet veel rijden, maar hij is wel klaar voor de lente!
Wil jij ook klaar zijn voor de lente begint? Dan is het nu de tijd om naar de winkel te komen en je droomchopper eens te overleggen met ons.
Zelf bouwen? Wij hebben alles voor je in huis en geven de beste adviezen en tips.