Je zien ze tegenwoordig wat minder, maar de shovelhead blijft een mooi motorblok om een ruig bakkie* te maken (* Chopper). We hebben hier een Hardtail frame gebruikt met een springer die wat onderuit is geplaatst.
10101PIR Hardtail frame voor shovel
30375PiR Retro zwarte springer
1201260PIR Zwarte smooth remhandel
50538PIR Sporstertank met diepe tunnel
70709PIR Achterspatbord voor een 18 of 16 inch wiel
De HI-tech 2 zuiger remklauw 1101211 met een opmaat gemaakte remplaat voor een springer. Daarnaast de in het zwart uitgevoerde CC springer remklauw 1101320 ZW
De goedkoopste manier om je originele Harley van een dikke vork te voorzien is door gebruik te maken van de Cheap Fatso van L&L. Deze set, die bestaat uit extra dikke balhoofdplaten en vette boven- en ondercovers, is namelijk gemakkelijk te combineren met de standaard Harley binnen- en onderpoten. Je behoudt dus je originele voorvork maar vervangt je originele balhoofdplaten door de onze, inclusief covers.
30820a – Balhoofdplaten met covers,geschuurd 30820b – Het setje gemonteerd met een 39 mm vork ( sportster, dyna ed ed ) 30820c – De vork gemonteerd met een 21“ wiel
G – 1201300 – real chopper remhandel ribbed 12 mm
G – 1201301 – real chopper remhandel ribbed 14 mm
H – 1201303 – real chopper koppelinghandel ribbed hydra 14 mm
I – 1201305 – chopper koppelingshandel voor kabel
Een goed begin is het halve werk. Dát snapt L&L Choppers maar al te goed! Daarom ontwerpen deze Noord-Hollandse chopper freaks hun frames zelf en óók het bouwen gebeurt in eigen beheer. Alleen zo kan de hoogste kwaliteit, voor ook nog eens een mooie prijs, worden gegarandeerd. Iets wat bij andere aftermarket frames nog maar valt te bezien. Daarom heeft L&L Choppers dan ook nadrukkelijk geen groothandel-frames in de catalogus staan!
Wat je wél in de steeds dikker wordende L&L bijbel zult vinden zijn de welbekende Attackits voor Sporters, welke in een bobber- en choppervariant te verkrijgen is. Wil je een op maat gemaakt frame voor je klassieke Harley, je Evo of Twincam? Uiteraard geen probleem. L&L Choppers maakt de frames naar wens van de klant, mits het technisch verantwoord is uiteraard. The sky is the limit als het aan het L&L team ligt en van wat Stretch of Rake meer of minder liggen de heren niet wakker. Een single downtube, dropped-seat of swing-arm frame?