L&L heeft veel klanten in België.

Phillip is er één van. Hij bezat een originele Twincam Softail  waar hij op uit gekeken was.
De man wilde een dikkere achterband en een langere voorvork. We lieten een chopper frame compleet naar zijn wensen maken.
Monteren wij met dit soort frames negen van de tien keer een smalle Choppertank, Phillip wilde beslist zijn originele Harley-tank houden. We hadden inmiddels een achterspatbord in Jesse James stijl gemaakt en een strakke in de radius gebogen kenteken-plaathouder. Ook hingen we er een van onze ronde RVS olietanks in. Een fraaie zwarte L&L Flow Glide voorvork met passend sportief stuur en grote koplamp bepalen nu de voorpartij.

We monteerden de gewenste originele benzinetank en dat stond lang niet gek. Eerlijk gezegd stond het gewoon mooi en was het voor ons weer eens een andere combinatie als die we gewend zijn. Nu de tank er op zat werd de chopper wel direct een stuk dikker. Dus er moesten ook vette pijpen op komen zodat alles in verhouding bleef.
Phillip gaf aan welke uitlaat-vormgeving hij het mooiste vond en wij lasten vervolgens de pijpen in elkaar. Pijpen met een diameter van maar liefst 60mm. Dempers werden er in verwerkt en de eindmondjes lieten we extra ver naar buiten steken. Het geheel ziet er top uit.

Nu gaan we alleen nog een set forward controls monteren, een voorspatbord maken en dan kan de machine in de verf. 

L&L Choppers

L&L verkoopt japanse chopper-onderdelen onder de naam Tokyo Thug.  

Nieuw zijn deze twee extra smalle tankjes, voor old skool chopper en Frisco liefhebbers.
Japanse onderdelen zijn normaliter erg duur maar L&L probeert ten alle tijden zijn prijzen zo scherp mogelijk te houden.

Zo kost de Slimrib tank met dop aan de zijkant, frisco tunnel en kraan op het laagste punt slechts 595,- Euro, (klinkt veel maar is het echt niet, kijk en vergelijk) en de Slimbob met zijn Friscotunnel en dop op het hoogste punt kost slechts 495,- Euro.

Dit zijn hele bijzondere tankjes die je tot nu toe alleen binnen de radicale eigenbouw chopperscene van Japan aantreft.
Dus wil je dat jouw chopper heel anders is dan anderen kom eens langs bij L&L.

L&L Choppers

Klant John had ooit door ons op budget basis een Softail laten bouwen.

Hij wilde toen een dikke fiets in moderne ‘Duitse’ stijl.
John reed er een paar jaar mee en vond toen dat zijn L&L fiets teveel op ging in de massa. ‘Kunnen jullie er ook een Bobber van maken?’, was zijn vraag.
Ons inmiddels gebruikelijke antwoord: ‘No Problem!’. 

De gecoverde telescoop-voorvork werd vervangen door een Retro Springer met bijbehorende schijf-rem kit. We plaatsten risers in lijn met de benzinetank en monteerden een versmalde Apehanger. In plaats van een moderne voorband monteerden we een klassieke.
Het zelfdragende achterspatbord werd vervangen door een flatbender die rechtsreeks op de achterbrug werd gemonteerd middels door ons gemaakte gebogen struts. Hierdoor kreeg de Softail direct een hardtail look.  We fabriceerden een nieuwe kentekenplaathouder geschikt voor een RVS vintage STOP achterlicht.
Als laatste moest zijn solozadel er aan geloven. Deze werd vervangen door een middelgroot panzadel.

Door deze relatief simpele ingrepen werd de motor van ‘Dikke Duitser’ omgeturnd in een strakke bobber.

L&L Choppers

Bij L&L kan je alle soorten frames laten maken.

In dit geval wilde de klant een frame met een extra lage zit, een enkele voorbuis en een racey-boardtrack look.

Voor ons geen probleem want zoals jullie weten is qua framebouw werkelijk alles mogelijk bij L&L.

Twee 23 inch wielen maken van de Sporty een hele grote machine met een dertiger jaren uitstraling.

Wil jij voor je project ook een uniek speciaal op maat gemaakt frame?
Kom eens langs met een tekening of voorbeeldplaatje dan werken we het samen uit.

Wil je meer weten? kom eens langs of bel ons…Tel: 0226-351955

L&L Choppers

L&L is ooit begonnen als een onderdelen-winkel voor de eigenbouwer.
We verkochten dus chopper en bobber onderdelen aan mensen die thuis zelf hun motor in elkaar knutselden. Vanwege de vraag zijn we uiteindelijk ook speciale motorfietsen gaan bouwen maar in principe zijn wij er nog steeds voor die eigenbouwer, die thuis-knutselaar. Vooral de laatste tijd wordt er weer veel zelf gedaan en daar zijn we blij mee.

Er is eigenlijk niets leuker als het zelf bedenken en bouwen van je eigen droomfiets. Alleen de voorpret is al geweldig. Lekker  zoeken naar ideetjes op internet of  snuffelen in de bladen. Knipsels verzamelen om daar vervolgens mee aan de slag te gaan. Zelf een complete motor bouwen kan niet iedereen…

maar toch is het vaak minder moeilijk dan je denkt. Een beetje technische kennis en ‘kunnen lassen’ zijn de enige kwaliteiten die je nodig hebt. Handige vrienden is ook makkelijk. Wat gereedschap betreft is slechts een las-apparaat, een slijptol en een bankschroef genoeg om de mooiste dingen te kunnen maken. Natuurlijk is een draaibankje en een zaagmachine mooi mee genomen maar absoluut nodig is dat niet. Het gaat tenslotte vaak alleen maar om een paar lipjes voor de olietank, ophanging van een benzinetank, lippen om de uitlaten mee op te hangen en bijvoorbeeld het maken van een accubakje.
Maar zelfs als je verder wilt gaan, -je wil bijvoorbeeld zelf uitlaten maken, of een olietank om maar wat te noemen- , zelfs dan kan dat met de simpelste gereedschappen!

Wij verkopen in principe alles wat nodig is om een complete motor van de grond af op te kunnen bouwen. Te beginnen bij het frame. Bij L&L kan je ELK TYPE FRAME laten maken. Jij vraagt en wij maken! Maar ook verkopen we tig verschillende soorten benzinetanks en olietanks, allerlei soorten forward controls, handles en stepjes en zelfs bouten en moeren. We zijn een van de weinigen met een grote voorraad zodat je het product bij ons in de hand kan houden en bekijken. Het is dan een kwestie van zoeken naar de juiste spullen aan de hand van je knipsels, datgene wat je in je hoofd hebt of aan de hand van de vele voorbeeld-fietsen die in de showroom staan. Wij geven je (wanneer je dat wilt!) advies over wat bouwtechnisch wel of niet mogelijk is, kunnen uitleggen wat bij welke specifieke bouwstijl past en ga zo maar door.

L&L probeert altijd mee te denken om het jullie niet te moeilijk te maken.
Dat is ook de reden waarom we onder andere zoiets als de Attackit voor Sportsters hebben ontwikkeld. Hierbij kan je veel originele onderdelen gebruiken en toch een heel ruige fiets bouwen.
De Attackit bespaart je tijd en geld.
Verder geeft L&L medewerker Beer die onder de naam Grizzly voor Bigtwin werkt tips in datzelfde blad. Hij laat zien hoe je op een goedkope en makkelijke manier speciale onderdelen kan maken. Vaak denken mensen veel te moeilijk, denken ze dat ze gespecialiseerde kennis en gereedschap nodig hebben en Beer laat in zijn artikelen zien  dat zoiets beslist niet nodig is.

Als laatste willen we melden dat we verschillende diensten verlenen.
Zo kan je als je zelf met onze spullen gaat bouwen toch bepaalde zaken door ons laten doen.  Sommige mensen hebben bijvoorbeeld moeite met het uitlijnen van blok, bak en achterwiel. Dat kan je door ons laten doen voor weinig.
Er zijn lui die zelf de hele motor bouwen maar het maken van uitlaten niet aandurven, wij doen het voor je tegen een aardige prijs. We kunnen zelfs al het laswerk wat nodig is voor je doen. Jij bouwt de motor dan wel zelf helemaal af maar laat de lasklussen aan ons over. Natuurlijk zijn er genoeg mensen die wel alles zelf kunnen en dat zullen we altijd aan blijven moedigen.
We staan er vaak van te kijken wat een prachtige choppers er uit thuis-werkplaatsen komen rollen.

Het komt hier op neer, wil je zelf een fiets  bouwen dan ben je bij ons aan het juiste adres. Wij kunnen je op allerlei manieren helpen. Qua onderdelen, qua advies of qua hulpwerkzaamheden.

Dus schroom niet, stroop de mouwen op en ga aan de slag!

L&L Choppers

Wil je een chopper laten bouwen?

Lees dan eerst hier  waarom je daarvoor bij L&L Choppers aan het juiste adres bent…

L&L Choppers

Vanwege de grote vraag naar messing onderdelen, hebben wij onze lijn uitgebreid met:

• Benzinedoppen
• Olietankdoppen
• Gas handvat huizen

Wil je meer weten? kom eens langs of bel ons…Tel -0226-351955

L&L Choppers

Soms bouwen we complete motoren, soms doen we slechts enkele kleine klussen en ook bouwen we motoren helemaal op behalve het spuitwerk.

In dit geval kwam de klant bij ons aan met een eerder aangeschaft frame, wielen, voorvork en Shovelhead motorblok. We hingen de benzinetank en olietank naar keuze op de fiets en pasten een achterspatbord aan.

Daarnaast maakten we voor dit project een sissybar met kentekenplaat ophanging en een zadelpaat. Verder werden de uitlaten door ons vervaardigd en tekenden we onder andere voor de vorkstabilisator. 

De motor werd door ons ter keuring aan gebracht bij het RDW en goed gekeurd. Resultaat een zeer eigenwijze chopper met een typisch Nederlandse look ( een mix tussen Zweeds en Amerkaans). 

De klant gaat er eerst een jaartje mee proef rijden en zet het spul dan in de verf.
Wil je meer weten? kom eens langs of bel ons…Tel -0226-351955

L&L Choppers

Street Customz TV kwam langs tijdens de L&L Sportsterdag en schoot deze video.
Beer legt hier heel duidelijk het concept van de L&L attacKIT uit.
Wil je meer weten? Kijk eens bij de L&L Producten>attacKIT of kom even langs in de winkel.
Bellen mag ook!

L&L Choppers

Voor Martin mogen wij deze dikke bobber bouwen.
Onze eigen attacKIT staat weer garant voor een vette look en mooie lijn van de hele motor.

Springer vork van L&L, tankje, zadel, spatbord, stuur, uitlaten, forward controls, sprocketbrake en nog veeeel meer spullen, allemaal uit de L&L keuken.

Wil je een andere ‘kit’ of wil je een chopper laten bouwen vraag dan naar de uitgebreide mogelijkheden.

Voor meer info: Bel 0226-351955, of kom even langs.

L&L Choppers