Categorie: Laten bouwen

Geplaatst op

Yke

Voor klant Yke mogen wij een Highneck chopper gaan bouwen op basis van een Sportster blok. Een niet vaak voorkomende combinatie en daarom des te interessanter.

Yke weet precies wat hij wil en kwam reeds op dag één met een lijst van wensen en een map met foto-voorbeelden. Zijn Highneck moest er vooral niet te sjiek uit gaan zien.
Het moest een mix worden van oude en nieuw chopperstijl elementen. Verder wilde Yke beslist dat het ook een functionele tweewieler zou worden.

Daarom voor hem geen hardtail maar een softail frame en een choppertank met grote tankinhoud (met heel veel moeite hebben we hem kunnen overhalen de tank toch iets te versmallen in verband met de juiste looks). Een Sissybar naar eigen idee wilde de man ook, staat cool maar ook handig om bagage op te binden.

Verdere wensen waren een panzadeltje, een set hangemaakte uitlaten in ouderwetse chopperstijl, een Z-bar stuur, een L&L Flow Glide voorvork  en nog veel meer.

Dit wordt een heerlijk rijdende toerfiets en scheurijzer waarmee je toch overal bekijks hebt.

Geplaatst op

Rob’s 23’er

Voor Rob bouwen wij deze brute fusion bobber.

Basis ingredienten: L&L single downtube frame voor sportsterblokken, 2 stuks 23″ wielen, een chrome (!) tank en spatbord, strak spuitwerkje, springer vork, handgemaakte uitlaten, handgemaakt stuur, L&L zadelplaat (bekleed uiteraard), budget controls.

Heerlijke fiets en de zomer komt er aan! Wij weten het zeker!
Heb jij nog plannen? Laat het ons weten! Kom langs!

Geplaatst op

Thugster

Chopper in Japanse stijl voor klant Leon.

Onze wensen zijn vervuld.
Schreven we onlangs nog dat we hoopten ooit een klant te vinden die door ons een chopper in Japanse showstijl zou willen laten bouwen, nu is die klant er ook echt!!
Leon, eigenaar van tattooshop Burning Needle in Almere is de gelukkige.

Voor hem mogen wij een ultra smalle Nippon lanesplitter bouwen op basis van een 1200 Sportster blok, het nieuwe  L&L hardtailframe met enkele voorbuis en diverse onderdelen uit de eigen Tokyo Thug lijn. Ook mogen we van de tattoo-freak uit Almere veel, heel veel onderdelen op Japanse wijze met de hand gaan maken.
We letten er dan op dat we kiezen voor toepassingen die je alleen in Japan aantreft en nergens anders. Asymmetrie en organische vormen gaan daarom een hoofdrol spelen. Leon is tot nu toe super enthousiast en is terwijl wij ons uitleven op metaal zelf samen met een tattoo-vriend druk bezig de ultieme Japanse paintjob te ontwerpen.

De bouw van de Thugster is maandelijks te volgen in Bigtwin Magazine.
Het gaat een heel erg opvallende bling-bling fiets worden zoals je dat alleen in Japan tegen kan komen.

Volg de ontwikkelingen op deze site of via de Bigtwin.

Geplaatst op

Frame met blok aanbieding

Er is nog tijd genoeg om in je schuur een coole chop in elkaar te zetten voordat het seizoen weer aanbreekt.

Wij bieden dit chopper/bobber hardtailframe aan inclusief 2004 blok voor € 3.950,00

Heb je zelf geen tijd, of geen schuur, dan kunnen wij deze motor voor je afbouwen.

Zoek je heel wat anders om mee aan de gang te gaan? Kijk dan eens bij onze For Sale pagina, of kom langs in de winkel voor het laatste nieuws.

Geplaatst op

Exile style chopper voor Henk-Jan

Dikke, vette, korte choppers. Dat is waar Henk-Jan van houdt.

Daarom koos hij voor zijn eigen chopper een Exile-achtige uitstraling.
Dik, kort, vet en gedrongen. Dat moest het worden.


Wij hebben er weer een heerlijke fiets van mogen maken.
Dikke wielen, dikke zwarte apehanger, dikke 49mm vork, hele toffe uitlaten, budget forward controls(zwart natuurlijk), benzine tank en luchtfilter, allemaal in de juiste stijl.

Met de sneeuw zal Henk-Jan nog niet veel rijden, maar hij is wel klaar voor de lente!

Wil jij ook klaar zijn voor de lente begint? Dan is het nu de tijd om naar de winkel te komen en je droomchopper eens te overleggen met ons.
Zelf bouwen? Wij hebben alles voor je in huis en geven de beste adviezen en tips.

Tot ziens!

Geplaatst op

Daan’s New Old Chopper fotoshoot

Voor klant Daan moesten wij een chopper bouwen die er oud en afgeleefd uit zou zien.
Verder wilde Daan beslist geen gelikte look qua afwerking. ‘Het moet er uit zien als of het zo bij iemand achter in een schuurtje gemaakt is’, zei hij. In het kort houdt dat in dat we alle lassen in het zicht zouden laten en dat we de onderdelen die we zelf zouden maken er simpel uit zouden laten zien.

Verder moest de verf er als menie uit zien en daar wilden we slijtplekken op hebben.
We hebben heel goed nagedacht waar die slijtage plekken moesten komen. Dat mocht alleen op plekken waar een chopper normaal ook slijtage vertoont in de lak. Dus daar waar je normaal met je broek, schoenen of jas tegen aan zou zitten bijvoorbeeld.
Niet makkelijk, wel leuk!

Check de fotoshoot!

Geplaatst op

Ironhead voor Jan uit België

Jan, een hard werkende ondernemer uit ons sympathieke buurland bezat een oude Ironhead Sportster. Origineel is dat eigenlijk gewoon een brommertje.
Verchoppen dus dat ding, is wat hij wilde. Hij kocht bij ons een Attackit frame met enkele voorbuis (balhoofd hoogte: medium)en vroeg vervolgens of wij aan de hand van zijn ideetjes een vintage racer wilden bouwen. Jan wist daarbij precies wat hij wilde. Hij had foto’s mee genomen en een lijst met wensen. Zo wist hij zeker dat er een C F tankje op moest komen. Deze valt diep over het frame heen en is daarom goed voor een racey look.

Omdat die tank voorzien is van een rib moest er ook een ribbed flatbender achterspatbord op komen. Verder stond er een ovale olietank met koelribben van L&L en een Snatch zadel van Tokyo Thug op de wenslijst. Het stuur is een verlaste omgekeerde superbar en uitlaten werden op zijn verzoek door ons met de hand gemaakt.
De wielen wilde hij zwart gepoedercoat hebben en het voorwiel moetst en zou een 21 inch exemplaar worden.
Het project vordert gestaag en ziet er al super stoer uit.
We houden jullie op de hoogte.

Geplaatst op

Paul’s (L&L Choppers) Vintage Racer

Paul van L&L Choppers bouwde deze chopper voor zichzelf.
Fitz van StreetCustomz.tv maakt er weer een te gekke film van.
Let u vooral even op de details van deze jonge chopperbouwer?!

Wil je zelf ook zo’n chopper (laten) bouwen? Of wil je iets compleet anders?
Kom dan eens langs bij L&L Choppers en laat je deskundig en compleet informeren.

 

Geplaatst op

Extra Tokyo Thug!

Ter aanvulling van Panda’s column over Tokyo Thug zijn hier nog wat foto’s.

Dit geeft een nog beter beeld van wat wij graag laten zien in deze chopper style.

Uiteraard zijn hierop ook weer alle variaties mogelijk. Alles kan en alles mag!
Ook een bestaande motor/chopper is eenvoudig aan te passen naar deze stijl en het kost je geen vermogen.

Ideeën  gekregen?
Meer inspiratie nodig?
Wil je gewoon eens met de specialisten overleggen wat voor jou het beste werkt?

Kom langs, bel, of schrijf  naar ons!

Geplaatst op

Heavy Metal Chopper

Serious Heavy Metal Winter Project Chopper!

Wil jij in het voorjaar op een chopper van je dromen rijden?
Neem dan nu al contact met ons op!
Dan staat ie voor je klaar tegen de tijd dat de dagen weer langer worden.

Geplaatst op

Herbert’s Chopperproject

Sommige klanten zijn zo enthousiast dat ze zelf een stukje schrijven. Dit schreef Herbert:

 

Zoals velen onder ons was ik vol goede moed begonnen aan mijn chopperproject.

Sportsterblok was al in mijn bezit, en het frame met olietank natuurlijk bij L&L gekocht…in 2008!
Het begin was er en de bouw vorderde gestaag totdat ik met een maatje van me het idee had opgevat een groot feest in Friesland te organiseren. Je raadt het al, het chopperproject kwam stil te liggen. Zo’n 3 jaar uiteindelijk. Door tijdgebrek etc.
Het gevolg was dat het frame al licht begon te roesten. En ik kreeg er steeds meer opmerkingen over van vrienden die in de garage wilden kijken hoe het met de chopper ging.

Onze feesten waren succesvol, maar met de chopper daar naar toe rijden was nog steeds geen optie.
Shit. Toch maar eens naar L&L rijden en overleggen of zij het project voor mij wilde afmaken. En dat wilden ze natuurlijk.

Enige foto’s aan hen gegeven, en het resultaat is precies zoals ik voor ogen had.
It’s a chopper baby! Om L&L maar eens te citeren.

Sweeeet!

Herbert.

Geplaatst op

West Coast Style Highneck voor Fred

Fred liet eerst een frame bij ons maken, precies zoals hij wenste met extra dik pijp, een smalle zit en een hoog balhoofd. Daarna werd op zijn verzoek een retro Springer voorvork gemonteerd van de juiste lengte.

Om de West Coast look te benadrukken is er gekozen voor een Jesse James benzinetank die op Frisco wijze gemonteerd gaat worden. Zwart gepoedercoate spaakwielen waren een andere wens van de klant. Achter een 18 inch wiel met 250 band en voor een groot 21 inch wiel met 120 band. Hoge West Coast risers en een K&N stijl stuur zijn een ander stijlaspect wat direct geassocieerd wordt met de tweewielers van West Coast Choppers.

 

In tegenstelling tot wat Mr. James vroeger deed monteerden we op verzoek van Fred een Shovelhead motorblok gecombineerd met een vijfbak. Zowel primair als secundair is er gekozen voor een onderhoudsvrije belt-aandrijving.

In verband met de muntjes wordt dit een gespreid project.
We mogen er een langere tijd over doen. Wij houden jullie op de hoogte van alle ontwikkelingen en zijn blij een dergelijk project te mogen bouwen.

Geplaatst op

Chopper project voor Pieter

Voor onze klant Pieter bouwen deze ruige longbike.

Geheel volgens zijn specifieke wensen zijn wij aan de slag gegaan.
Pieter liet eerst een frame door ons maken. Hij koos zelf zijn benzinetank, stuur, olietank en spatbord uit en gaf aan hoe hij alles gemonteerd wilde hebben. De chopper is behoorlijk groot van formaat en daarom is besloten deze aan het postuur van de klant aan te passen. Het stuur werd om die reden versmald en plat op de balhoofdplaat gemonteerd. In plaats van forward controls kozen we voor L&L midpegs.

Pieter wilde beslist ruimte voor een duo dus het achterspatbord hielden wij iets langer en we maakten een zadelplaat voor twee personen en uiteraard lasten we lippen aan het frame voor de duosteps. De klant houdt van groot en grof, daarom hebben wij hem aangeraden een groot, extra breed voorwiel te monteren met 130 band in plaats van een klein zestien inch wiel.

De voorvork moet nog iets ingekort worden zodat het frame van onder in lijn loopt met de weg. We hebben extra dikke shotgun uitlaten gemaakt omdat dat beter past bij de andere grote delen van de fiets en de look van deze pipes zorgt tevens voor een racey uiterlijk passend bij het lage stuur.

Geplaatst op

Crisis?

Crisis???
L&L Choppers denkt mee!

Als iemand hier een chopper laat bouwen dan wil hij graag dat zijn fiets liefst gisteren klaar is. Wij gaan na de opdracht meestal direct aan de slag en de klant betaalt gedurende een korte tijd in termijnen de kosten die daarbij gepaard gaan.

Wil je graag een chopper laten bouwen maar heb je nog geen muntjes om het allemaal in korte termijnen te betalen? Geen probleem. Bij L&L kan je jouw droommotor ook stapsgewijs en over een langere periode laten bouwen.

Je begint gewoon met een frame. Wij hebben diverse pasblokken in huis dus een eigen motorblok is ook nog niet persé nodig. Als je frame naar jouw wensen gemaakt is, belandt deze bij ons in de shop. Zo gauw er geld is gaan we stapje voor stapje met de bouw verder.
Zo kunnen we eerst de voorvork en wielen monteren en enige tijd later als jij weer wat gespaard hebt, benzinetank, spatbord en olietank pas maken. Daarna kunnen we bijvoorbeeld uitlaten gaan maken en ga zo maar door. We kunnen jouw bouwproject dus spreiden over een langere tijd.

Je betaald alles netjes per keer en sta dus niet bij ons in de schuld. Het duurt alleen wat langer als normaal maar vele thuisbouwers doen het op dezelfde manier. Ze bouwen alleen verder als er weer wat geld over is. Je hebt zo zelfs wat meer tijd om over alles na te denken en te dagdromen. Elke keer als je langs komt is er weer iets meer voltooid.

Sommige klanten doen er op deze manier een jaar over maar anderen zelfs zo lang als vijf jaar. Uiteindelijk is de chopper helemaal klaar en bijna ongemerkt betaald.

Klinkt dat jou als muziek in de oren?
Bel of mail ons voor meer info.

 

Geplaatst op

New Old Chop voor Daan

Klant Daan heeft een Shovelhead chopper door ons laten bouwen.
Zijn wens was een fiets die zo uit een stoffig schuurtje leek te zijn weg geplukt. Een zogenaamd verwaarloosde early chopper. Gaaf!

Wij gingen direct aan de slag.
Er werd een oude maar nagekeken vierbak en Shovel motorblok in een L&L Hardtailframe gehangen. Een L&L kopie van een klassiek  Jammer hardtail frame.  Traditioneel 21 inch voorwiel en een L&L retro Springer voorvork combineerden we met een 16 incher achter voorzien van een vintage whitewall band. Alles wat op en aan de fiets hangt moest er low-tech uit zien. Alsof het door een hobbyist met kleine portemonnee gebouwd was.
Wij maakten daarom simpele maar ruige forward controls en steps en vervaardigden een kicker pedaal met identieke look. We fabriceerden een smalle tank met rib en Frisco dop, monteerden  een spatbord met rib van Tokyo Thug, een stuur van ditzelfde Japanse merk en een zadel uit Nippon. Uitlaten zijn eigenbouw, de olietank is een puur L&L product en verder maakten wij onder andere de New York Sissybar.

We lieten frame, voorvork en beide tanks verkoperen! Daaroverheen werd een laklaag in menie-kleur gespoten wat we vervolgens door schuurden totdat het gewenste resultaat bereikt was. We wilden alleen natuurlijk ogende slijtplekken. Veel zaken die normaal verstopt worden lieten we bewust in het zicht, dingen als de automatische zekering en delen van de bedrading.

Op verzoek van Daan maakten we zelf een luchtfilter met het nummer 76 er op en wij stelden voor om de primaire kast open te zagen zodat je de smalle belt kon zien lopen.  Meer low-tech kan het haast niet. De bak blijft op deze manier ook met hard optrekken op zijn plaats en de startmotor kan nog gewoon gebruikt worden. Voor het oliefilter maakten we ook een ophanging die net als de Sissybar ooit in New York bedacht is en verder hielden we alles zo simpel mogelijk.

Het eindresultaat is in Daan’s ogen zeer goed gelukt. Daarbij rijdt het ding ook nog heerlijk.
Nu nooit meer poetsen en dan wordt deze L&L Chopper alleen nog maar mooier!