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A vendre
14.500 Euro
Nouveau L&L
cadres sportster avec TUV
L&L cadre hardtail pour Sportster 2004-up avec TUV
(aussi pour 2003-down)
L&L cadre softail pour Sportster 2004-up avec TUV
(aussi pour 2003-down)
Les cadres Attackit et cadres One-off de L&L pour
des nouvelles types de Sportster.
L&L
connu
par des solutions bon marché pour des Sportsters
avait la demande de construire des cadres pour des
nouveaux moteurs Sportster. On parle d’un moteur
2004 et après avec les cilindres larges et une
caisse primaire avec la forme oblongue.
Et on est réussis, dés aujourd’hui il y a des cadres
pour ce moteur de Sportster dans le magasin de
chopper à Hoogwoud au Nord. Des cadres dans chaque
genre et mesures, de highneck au bobber et early
chopper, tout est possible ! Vous définisez avec
nous que vous voulez et on le fait.
Ensuite le cadre est aussi disponible en version
Attackit. C’est le même comme les autres Attackits :
vous achetez une Sportster (dans ce cas une de 2004
ou après) et chez L&L vous achetez un cadre Attackit.
Puis vous construisez autant que possible vos pièces
dans le nouveau cadre. Les mesures du cadre Attackit
sont tell que le cadre d’origine que vous pouvez
monter beaucoup de pièces d’origines et vous
économisez dans le coût total. Le cadre est
disponible en deux versions, style bobber ou style
chopper, éventuellement pour un pneu 200.
L’Attackit compose un cadre et un bac à huile. Pas
plus, pas moins !
Le prix pour les moteurs 2004 et après est un peu
plus haut que les modèles avant.
2 bikes
Rusthless (photo:
Graffbike)
Rusthless (photo:
Graffbike)
Manu - Dual-Mano shop, Fréjus
Manu - Dual-Mano shop, Fréjus
Nouveau pour Yo
J'ai
en moi les histoires de mon grand_pére
quand,petit,il me racontait ces "rides" avec des
motos toutes plus folles les unes que les autres!
J'ai
toujour gardé cette envie de rouler comme lui,en
"rigide".
Mon
voisin ,garagiste "touche à tous",pour pouvoir ce
construire un avion lèger "ulm" ma revendu sa hd
1200
elle a ètè customisée, mais reste un sportster !
J'ai
visitè des shops de preparateur moto,je suis allè à
des rassemblements de bike ou j'ai rencontrè l&l
chopper sur leur stand,a la freeway de màcon. Je
suis restè en contact avec le correspondant pour la
france:"pee" sans qui rien n'aurait pu ce faire'
grand merci.
Pee
m'a conseillè d'aller au bike show de rosmalen pour
connaitre les rèalisations l&l.
Je
suis tombè sous le charme,super chop,grand choix de
pieces,de cadres et de conseil pour les clients.
Mon
idèe ,etait un custom classic,une ligne simple et
fluide,fiable et fait pour voyager;pas une frègate
bling bling mais dans l'esprit d'un drakkar!
"Kustom drakkar"le
nom est tout trouvè,d'autant plus la moto est
construite par les viking l&l chop.
Ils
m'ont conseillès un montage sur une base attack kit
avec réservoirs essence et huile,garde
boue,cintre,echappement,etc de leur conception,
et un max de piece du sportster pour rester dans le
budget.
Le
choix de la peinture c'est portè sur une couleur
vert turquoise pour un look kustom klassic.
Clicque pour toutes les photos...
Le grand-père de Yo.
Daniel
attacKIT's:
Faites le vous-même ou laissez nous le
construire pour vous
L&L introduit: un assortiment de tés de
fourche déssine et fabriqué par L&L.
La fourche est un point primordial d’un
chopper.
La longeur et la forme de la fourche
déterminent le look et le style de votre
moto.
La largeur et l’angle des canons de
fourche sont dictés par les tés de
fourche.
L&L vous offre dès maintenant une série
de tés de qualité pour complémenter le
style de votre moto, à un prix
convenable bien sûr.
Photos:
A :Forme creuse, brossé
B :High Teck
C :Forme droite
Tout tés L&L sont fabriqués selon vos
désirs.
L’épaisseur varie de 25 mm 40 mm ou plus
gros encore si vous le souhaitez.
La largeur varie de 170 mm-largeur
d’entre-axe de sportster d’origine-
jusqu’ ou vous voulez. La largeur du
Wide Glide fait 250 mm, mais plus large
est possible si vous voulez.
On les fait pour les diamètres de 35
mm/39 mm ou 41 mm, mais on sait les
adapter pour le fourches inversées
également, ou pour les motos européennes
ou japonaises.
Pur maintenir une chasse exacte, on sait
intégrer des angles de 0 à 8 degrés dans
ces tés.
Tout est possible.
Les prix vont de 395,00 euros pour les
tés brossés et de 425,00 euros pour les
versions polies.
Installe dans une nouvelle grand
bâtiment situe sur la zone industrielle
( de Veken ) a Opmeer tu trouve L&L
choppers la place pour tout ceux qui
voulons construire leur chopper ou leur
custom eux même . Nous même aimons les
choppers depuis le début . Et nous
essayons avec notre magasin spécialise
de fournir la demande qui accroît de
plus et plus. Grâce aux programmes de
télévision sur la chaîne Discovery
Channel la construction des customs et
choppers est très populaire. Nous avons
fait un nom avec L&L avec une grand
assortiment des accessoires suédoise
pour des choppers. Entre autre grâce a
nous le chopper suédoise est une
apparition qui ce voit beaucoup dans les
Pays-Bas et la Belgique notre
expérience avec choppers remonte loin
dans le temps.
Nous suivons avec plaisir tout les
développement aux niveau de
construction des choppers par des
particuliers et nous adaptons notre
offerte des articles a ça. Comme ça nous
avons des accessoires pour chacun dans
notre catalogue et nous avons une
toujours agrandissant assortiment pour
des « bobber « , des style dragster et
steetfighter (style agressive) aussi des
article haute technologie sont présent
comme les articles exclusive design et
les dernière affaires style chopper
u.s.a. Même pour le création d’une
early chopper ou une moto style film
U.S.A. série b tu trouvera tes
accessoires chez L&L
A le cote de être fournisseur des
articles beaux et exclusive étranger
après marche L&L travaille aussi a une
style des accessoires propre a lui même
pense a des fourche L&L en différent
styles, les diverse styles de commande
avance ,les différent support conteur
,risers et même des réservoir d’huile et
les réservoir d’essence martèle a la
main . Nous faisons très attention a
l’aspect de l’extérieur de tout nos
articles et la qualité doit être
suffisant pour satisfier tout les hautes
exigences des constructeurs des custom
bikes et choppers en Europe mais surtout
L&L essaye de garde les prix les plus
normal que possible notre magasin situe
dans le nord de la hollande peut livre
toutes les affaires quelles tu a besoin
de construire ton custom ou ton chopper
des cadres unique des très beau roux
jusqu'a a les tuyauterie de frein et
de huile ,et les vis
Le possibilité de choix concernant des
pièces est grande et si trouve pas que
ce que tu cherche ………peut être nous
pouvons le construire. Par exemple nous
construiront des pot d’échappement ,et
aussi pourrez nous construire des cadre
comme vous les voulez . Rien et trop fou
( presque) tout est possible .les .
Pays-Bas sont déjà plein des cadres L&L.
En principe nous livreront des pièces
pour les personnes qui montez leur
bécane eux même . Avec ça comme cible
L&L est commence . Quand les année sont
passe par contre ,nous chez l’l sont
commence a monter des choppers sur
ordre . Pour des client qui avais pas de
place ou de temps ou le savoir faire
pour faire ça eux même . Même ici les
possibilités sont illimités de nos jour
. Comme ça nous avons construit des
bécanes dans tout les styles possible
et toute l’année vous pouvez voir des
bécanes dans différent stades de
construction dans la magasin . Le
construction et toujours faits avec
beaucoup de goût ,notre savoir faire et
en consultant le client . Les priorités
sont toujours la conduit du moto sur la
route et la qualité du construction .
Le fabrication des motos ce fait en
nombre limite pour garantir la
exclusivité . En premier place L&L est
la pour la personne qui le fait lui même
.
L&L et la pour toi le vrai customiser
on t’attend avec une montagne des
pièces des conseilles d’expert, les
connaissance des années de construction
et une tasse de café néerlandaise . Vous
regrettée pas la visite la salle de
présentation est fait par nous même dans
une style viking la salle est une
exemple de notre créativité . Venez
voir vous même
L’équipe
de L&L Choppers
Mocht je de
schitterende glans van gepolijst alu
niet mooi genoeg vinden en wil je je nog
verder onderscheiden dan kan je To the Top
Route du Chop:
A7 Direction Hoorn/Leeuwarden
Sortie Wognum/Opmeer
Secteur industriel "De Veken" fue de
circulation a droite.
Au fin de la rue: a gauche
Au fin de la rue, L&L sur votre main gauche
L'entrée est au
coin !
Chophours:
Lundi > Samedi 10:00u - 20:00u
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